L'autoconferència de Google és un concepte increïblement genial. El projecte va sortir de Google X , el programa de Google skunkworks, on els enginyers de Google creen "llums vermelles" o projectes innovadors i innovadors, però que no tenen cap potencial monetari immediat. Els cotxes de l'automòbil certament entren en aquesta categoria. Google està disposat a gastar molts diners en investigacions sobre aquest concepte, fins i tot si no arriba a cap part, i fins i tot si mai no tornaran els diners.
Així, el cotxe de conducció automàtica de Google és sorprenent perquè és un cotxe autoconvectable. Aquest és un cotxe que una persona cega podria portar a treballar oa la botiga de queviures. Aquest és un acte que els borratxos podrien portar a casa des del bar. Aquest és un cotxe que un viatger pot prendre mentre envia un correu electrònic, llegeix o napping. També és increïblement valent, com una marieta inofensiva. Això és intencional. Ningú ha de tenir una impressió equivocada aquí. No estàs entrant a un cotxe esportiu. Això condueix lentament i deliberadament i frena per als vianants.
Especulació en un món de cotxes de Google
El cotxe de conducció automàtica de Google és actualment un vehicle urbà de rodalies. Això el converteix en un reemplaçament ideal per posseir un cotxe. Penseu a Car2Go, només sense conduir. Combineu la facilitat dels cotxes compartits amb el fet que els cotxes compartits realment es poden conduir a llocs d'estacionament més dispersos i teniu un possible sistema de rodatge del futur.
Però el futur no està aquí avui
Els autocontrols són almenys una dècada del mercat de masses. Actualment, els prototips estan agrupats en llocs amb carreteres ben assignades i claredat. Els cotxes mai no poden fer front a la neu o la pluja. No estan llegint per a la temporada de pluges del Pacífic Nord-oest per cap tram. No obstant això, dóna temps, i aquells són problemes que es poden resoldre.