Eviteu quedar-se amb aquests grans detectors de radar
Tothom és culpable de tenir un peu de peu de tant en tant. Si està pesat sobre el pedal, no confiï en els indicadors perquè, de vegades, simplement no funcionen. Avancem: veure llums estroboscòpiques blaves i vermelles que apareixen en el mirall retrovisor és un dels pitjors sentiments mentre es troba a la carretera.
Afortunadament, hi ha detectors de radar que us permeten apuntar cap a on es troben aquestes trampes de velocitat, de manera que podeu evitar pagar multes i aconseguir punts a la vostra llicència.
No estic segur de quin detector comprar? Ja sigui que busqueu el millor rang, el millor disseny o el millor valor, aquests vuit detectors de radar són les vostres targetes sense sortir de la presó.
El passaport d'escorta S55 Radar d'alt rendiment / detector de làser fa més que complir amb el seu nom amb un rendiment excel·lent. No obstant això, el S55 afegeix una altra capa d'excel·lència amb una càmera de vídeo / àudio integrada de 720p que es munta fàcilment en un parabrisa com una càmera de ratlles. Amb capacitat de proporcionar advertència de llarg abast en totes les bandes de radar i làser (K, X i KA), el processament de senyal digital inclòs ajuda a reduir el nombre de falses alarmes mentre proporciona un rang màxim per a la detecció. El mode de sensibilitat automàtica inclòs ajuda a identificar altres fonts de radar a partir d'amenaces reals per eliminar els falsos positius. El propi rebuig del senyal de trànsit de l'escort està a bord, el que ajuda a rebutjar els sensors de trànsit interestatals per eliminar fins i tot més falses amenaces.
El S55 també és compatible amb Escort Live, la xarxa de protecció de bitllets en temps real de l'empresa que us avisa de les properes alertes proporcionades per altres usuaris. Aquesta detecció d'amenaces en temps real us permet accedir a les dades locals de límits de velocitat que de cap altra manera no tindria (especialment si esteu conduint en carreteres que d'altra manera no estiguin familiaritzades). A més, el receptor de radar "V-tuned" de l'escorta ofereix una detecció extremada de llarg abast per ajudar a minimitzar les possibilitats d'un bitllet. Més enllà de la detecció de radar, la targeta de memòria de 16 GB inclosa augmenta la quantitat d'emmagatzematge que la càmera del tauler pot registrar per obtenir una protecció addicional mentre es troba a la carretera.
L'Uniden R3 és un detector de radar de cavall de batalla que ofereix una gran varietat de funcions que el converteixen en el company d'automòbils perfecte, ja sigui en viatges llargs per carretera o simplement per la ciutat. Ofereix un processament de senyal digital d'espectre complet de 360 graus que permet, teòricament, cap punt cec (excel·lent per detectar fins i tot els sneakiest dels creuers amagats). La funcionalitat GPS integrada afegeix detecció de lleves vermelles addicionals, una trampa que molts cauen fins i tot amb detectors de radar més simples.
Han inclòs els filtres K False i KA False necessaris, una característica que ajudarà a limitar la interferència sorollosa de determinades marques antigues de cotxes (com ara Cadillacs). Aquesta última característica és crucial per eliminar la falsa detecció de radar positiu. Finalment, hi ha un control de veu limitat, de manera que no cal treure les mans de les rodes, i fins i tot hi ha un funcionament silenciós perquè les úniques persones que saben que utilitzeu un detector de radar són les que voleu conèixer.
Amb el suport del nom Cobra, el radar de 9 bandes i detector làser ESD7570 ofereix 360 graus de protecció a una fracció del preu. Utilitzant la tecnologia Spectre undetectable, la Cobra us ajuda a fer-vos immune als detectors de detector de radar Spectre I, de manera que podeu obtenir-ne un sense ser atrapats. La pantalla ultrabright us permet saber immediatament quan es detecta una amenaça i continua oferint-vos alertes de proximitat, de manera que sàpigues quan es passa una amenaça. A més, el Cobra ofereix alertes separades per a bandes X, K i KA, així com senyals làser i VG-2. La incorporació de modes de ciutat i autopistes ajuda a reduir les alertes falses i inclou un sistema d'advertència de trànsit que permet distingir les amenaces reals de les falses. Gràcies als transmissors d'alerta de seguretat propietaris de Cobra, les alertes a bord mantenen als conductors conscients d'acostar-se als vehicles d'emergència, passos de ferrocarril o altres perills viaris que podrien ser perillosos.
Pel que fa al rang de detecció, pocs detectors de radar ho fan millor que el de Sant Valentí. El detector de 10,6 onces i 6 x 2,5 x 4 polzets promet un rendiment excel·lent gràcies a múltiples antenes de radar. Amb una antena cap endavant i una de darrere, Valentine ajudarà a identificar la direcció del senyal. El Valentine pot detectar làser, així com les bandes X, K, Ku i Ka. Tot i que no es confirma el fabricant, les revisions en línia han lligat el senyal del senyal de Sant Valentí a gairebé cinc milles.
Quan es detecta una amenaça, la funció de silenci automàtic de Valentine funciona per proporcionar-vos una alerta de volum total, aleshores, marqueu el so amb cada alerta consecutiva per evitar molestar el controlador. Malauradament, manca de funcions actualitzades, com ara la tecnologia GPS, que ajuda a evitar molts informes falsos de senyal o alerta precoç per a càmeres de llum vermella i velocitat. La interfície en si mateixa es simplifica, encara que no tan digital o avançada com les opcions més actuals d'avui. El botó principal activa i allunya la targeta Valentine, ajusta el volum i ofereix la quantitat correcta d'informació que necessiteu, com la banda que es detecta, la força, etc.
Amb 1.9 lliures i 5.4 polzades de llarg, el Max 360 és més gran que la majoria dels detectors d'aquesta llista, però amb una gran mida es presenta un conjunt de funcions més gran. Amb una característica similar establerta al Passaport Max2, el Max 360 afegeix millores com a alertes direccionals a la pantalla, que us indica la direcció que prové un radar ping. El Max 360 detecta totes les bandes d'aplicació de la llei actualment utilitzades: X, K, Ka, Ka-Pop, a més de la detecció de làser. El Max 360 inclou la configuració "Auto", que amplia el seu rang de detecció en funció de la velocitat del vehicle (de manera que tindreu un rang més llarg en una autopista i un rang més curt en els carrers suburbans).
Com el seu nom indica, la combinació de GPS, Escort Live per a resultats obtinguts en multituds i la protecció de 360 graus omple el Max 360 a la vora de les funcions. Les característiques addicionals inclouen una alerta de límit de velocitat, llums de visualització que mostren diferents tipus de detecció de radar i connexió Bluetooth a través del telèfon intel·ligent a través d'Escort Live. La base de dades Defender preinstal·lada afegeix les càmeres de llum vermella i de velocitat, encara que alguns usuaris d'escorta s'han queixat que la base de dades és massa petita i que l'escort no ofereix actualitzacions freqüents.
Intel·ligent i d'alt rendiment, l'Escort iX ofereix alguns dels rangs potencials més llargs en un detector de radar a través de les freqüències X, K, KA i POP. Impulsat per la seva sensibilitat superior, la cobertura de rang màxim és un impuls real per als conductors que estan constantment a la carretera, especialment en trams llargs d'autopista on la detecció avançada pot fer tota la diferència. La tecnologia DSP d'Escort i els seus sensors làser millorats proporcionen una de les primeres advertències de les amenaces de vigilància ràpida o de les trampes que podrien estar en el camí per davant.
La detecció de propietats de falsos riscos d'Escort combina amb el GPS per detectar automàticament i reparar falses alarmes per als controladors. Sincronitzant a la comunitat en viu d'Escort, els usuaris d'iX ofereixen protecció d'entrades en temps real contra l'aplicació de fotos, àrees de precaució i alertes de policia en viu, gràcies a la gran quantitat d'usuaris que treballen darrere de les escenes per protegir-se de la detecció d'amenaces i les 10.000 càmeres de radar i velocitat a l'interior els Estats Units.
Amb l'alimentació de dues bateries AA, Solo S3 de Escort és el detector solitari de radar sense fils d'aquesta llista, però es separa del paquet afegint un factor de conveniència. La configuració és tan fàcil com els seus rivals de corda, simplement col·loqueu-la al parabrisa o al tauler i conduïu. Si sou una persona que canvia els cotxes sovint o viatja amb freqüència, la manca d'un cable d'alimentació necessari fa que la S3 sigui considerada de manera immediata. El S3 pot detectar la difusió habitual de les freqüències de radar, pop i làser, i fins i tot ofereix un senyal de seguretat que us avisa als vehicles d'emergència a les proximitats. Malauradament, mentre s'executa amb un rang de detecció de la bateria és més limitat, però, encara pot proporcionar una àmplia cobertura per conduir a la majoria d'entorns urbans i urbans.
Per ajudar a la conservació de la bateria, el S3 s'apagarà automàticament després d'un vehicle que s'ha aturat durant més de 25 minuts. En general, la durada de la bateria de la S3 serà de 30 a 40 hores (fins i tot amb la funcionalitat de conservació de la bateria) abans de requerir noves bateries. Més enllà de la seva identitat sense fil, el S3 ofereix una característica estandarditzada en línia amb els seus germans Escort, incloent una pantalla OLED d'alta resolució que identifica la resistència del senyal, el tipus d'amenaça i els quatre nivells de brillantor. El mode automàtic, autopista i ciutat està disponible, el que permet al S3 determinar el rang adequat per identificar amenaces i reduir alertes falses. Malauradament, no té alertes GPS, el que significa que no ofereix detecció de llum vermella o càmera de velocitat. Però, si sou un viatger que mou els cotxes amb freqüència, el S3 és una gran opció que es fa en qualsevol lloc que facis.
Tot i que la majoria dels detectors de radar no tenen res a veure en el departament de disseny, les línies suaus del Beltronics GT-7 i la combinació de coure i color negre ho destaquen. A diferència d'alguns detectors que poden sentir-se bloquejats, el GT-7 sembla que està dissenyat per tenir un aspecte tan bo com funciona. A 1.5 lliures, el GT-7 de 8 x 2 x 8.5 polzades és un dels detectors més llargs d'aquesta llista, però se sent ben construït. La instal·lació no triga en absolut amb l'unió ràpida i senzilla del suport magnètic al parabrisa i el cable d'alimentació a una inserció elèctrica de 12V. El cable d'alimentació ajuda el GT-7 amb una sèrie de llums LED que alerten al conductor a la detecció de l'aplicació de la llei. A més, la pantalla d'alta resolució del detector en si mostra el tipus, la força i la qualitat dels senyals.
També està disponible la velocitat en temps real determinada pel GPS inclòs que avisa a un conductor quan va massa ràpid. Hi ha tres maneres de conduir disponibles, cada una de les quals treballa per reduir o ampliar l'àrea del senyal en funció de l'entorn de conducció per ajudar a eliminar possibles alertes falses. La detecció d'amenaces es maneja extremadament ràpid, gràcies a un microprocessador de processament de senyal digital que també funciona per identificar senyals falses d'alertes reals. Totes les potents bandes d'aplicació de la llei estan integrades en el GT-7, que ofereix protecció de rang complet en forma de detecció de radar de 360 graus. Tot i que es perden dades multitudinàries, l'aspecte general del GT-7 només coincideix amb el seu conjunt de funcions i la detecció de llarg abast.