Rainbow Studios torna al formulari
MX vs. ATV: Supercross pot tenir un editor diferent, ja que els Jocs Nòrdics van arrebatar la franquícia quan THQ va entrar en 2013, però amb el desenvolupador Rainbow Studios ( MX Unleash , MX vs. ATV Unleashed , MX vs. ATV: Untamed ) encara a el timó juga igual que mai. Tanmateix, no és el mateix que el contingut dels jocs antics, ja que té un enfocament com làser en les carreres supercross (indoor stadium) en comptes de l'enfocament de la cuina que tenien els jocs anteriors. Aquest canvi de focus fa que sigui fàcilment el millor joc de supercross, però els fans que esperen els mons oberts i tones de vehicles que ofereixen els jocs anteriors que es puguin oferir es decebraran. Si només voleu un pur joc de carreres MX vs. ATV, però, MX vs. ATV: Supercross és un dels millors. I l'etiqueta de preu de gangues de 29,99 dòlars és molt difícil de resistir.
Detalls del joc
- Editorial: Jocs nòrdics
- Desenvolupador: Rainbow Studios
- Puntuació ESRB: "E" per a tothom
- Gènere: Racing
- Pros: Joc divertit; dissenys sòlids; concentreu-vos en Supercross; preu de ganga
- Contres: desbloqueig de coses; presentació poc clara; cap de les campanes i xiulades dels últims jocs de MX
Característiques
Com s'ha esmentat anteriorment, MX vs. ATV: Supercross només presenta carreres supercross que es realitzen en pistes sinuoses dins dels estadis esportius. No hi ha curses de motocross a l'aire lliure. No hi ha cap enfocament a fer trucs (encara que hi hagi un sistema de trucs si vols fer un showboat). També hi ha mons oberts per explorar. Aquesta és només una experiència de carreres pura amb cap de les pelusses. Els fanàtics de la franquícia MX vs. ATV de llarga durada poden estar decebuts per aquesta notícia, però, sincerament, els avions i monstres i altres vehicles mai no ho controlen de cap manera, de manera que tornar a centrar-se en MX i ATV és un canvi de benvinguda Estic preocupat.
El joc compta amb 17 dissenys de rutes en diferents ciutats d'Amèrica del Nord. No té la veritable llicència AMA Monster Energy Supercross, però, per tant, els dissenys de les pistes i fins i tot els estadis en els que es tiren tenen poca semblança amb els seus homòlegs de la vida real. El joc també no s'envia amb motos amb llicència, encara que podreu comprar-los com a DLC (només hi ha una moto Honda MX a la venda en aquest moment). A diferència del maliciós joc de MX enfocat a DLC de THQ, MX vs. ATV: Alive, però, Supercross té molt contingut en el disc. Compta amb més de 60 genets de la vida real, així com més de 80 parts de la vida real i fabricants d'accessoris, però, que dóna certa mesura d'autenticitat al títol.
Has de desbloquejar gairebé tot el contingut jugant a través de diversos modes de temporada. Només hi ha un parell de pistes obertes al principi i heu de desbloquejar totes les classes de bicicletes. Comenceu amb els campionats 125 / 250f d'est i oest de MX abans de pujar a 250/450 classes. També desbloqueja unes boniques bicicletes de 50cc, però no ofereixen tant en la carrera com sigui. És una llàstima que no puguis fer servir les bicicletes del nen gran des de l'inici, però la competició és prou amena i les obriràs amb força rapidesa. Quan es cansen dels campionats d'un sol jugador, hi ha fins a 12 carreres de jugadors a Xbox Live.
Joc
Les carreres en MX vs. ATV: Supercross és extremadament sòlid. Els controls són simples: el gas i el fre en els desencadenants, l'embragatge al para-xocs esquerre i el recolzament del cantant al voltant de les cantonades i precàrrega els xocs amb el bastidor analògic adequat, però és bastant intuïtiu, especialment si ets un fanàtic de fa temps. sèrie Alguna cosa que fa que sóc un gran admirador és que no hi ha grans penalitats per atacar altres pilots, sinó que simplement seguiu camionant sense importar el que sigui. Això no és realista, però segur que és molt més divertit que fer que els tipus d'AI es bloquegin constantment i arruïnar la vostra carrera com ho van fer en MX vs. ATV Reflex.
Els dissenys de la pista també mereixen un especial elogi. Les 17 pistes són molt diferents entre si fins a la distribució i la dificultat dels salts. No necessiteu necessàriament llançar tant com puguis en cada salt, i alguns camins a través de torns són millors que altres, de manera que trobar el millor ritme a cada una de les pistes és la clau real per fer-ho bé. Algunes pistes tenen petits salts. Algunes pistes tenen bojos salts enormes per tot arreu. Algunes pistes tenen massa petites seccions (molts dossiers de 2-3 peus col.locats junts, de manera que la vostra moto de bicicleta es redueix a la part superior de tots ells si la velocitat correcta). Alguns no tenen ningú. Les diferents classes de MX i ATV se senten úniques (a causa de les diferències de poder) i s'aprofiten cada un dels cursos de manera diferent, de manera que realment li dóna al joc molta més varietat del que s'esperava.
Gràfics i amp; So
La presentació en MX vs. ATV: Supercross és bastant flagrant en general. Els menús crida "bargain bin" des del principi i el mateix clip de 8 segons que es reprodueix a les pantalles de càrrega (i, per tant, es reinicia diverses vegades més que les càrregues del joc) és simplement barat. L'acció en el camí sembla prou decent, però, amb bicicletes molt ben detallades i estadis sòlids. No obstant això, no hi ha fanfarria per a cap d'ells. Sense anunciador. No hi ha focs artificials. No hi ha celebració quan guanyes un campionat (hi ha un tir coixell al podi quan guanyes curses). Només tornes a barrejar als menús per fer-ho de nou.
El joc inclou una vista de la càmera en primera persona, però és el que fan les malsons de la malaltia de moviment, així que no ho recomano.
La gent també és una cosa estranya perquè només animen el que fas. Quan feu un passi, surten salvatges. La resta de la cursa, estan asseguts a les mans com si els altres pilots no importessin. Probablement puguis escoltar grills si no fos pel rugit dels motors. Aquests motors solen sonar bé, almenys, amb dos cops i quatre cops que semblen simpàtics i clars com haurien de fer.
Linia inferior
Com a primer joc de supercross dedicat en aparentment per sempre (En seriós, què va ser l'últim? EA Supercross 2000?), MX vs. ATV: Supercross guanya punts només per existir. Tanmateix, també juga molt bé. Supercross pot ser difícil d'aconseguir perquè les pistes són tan estrets i sinuoses i la cursa sol ser molt ajustada, però MX vs. ATV: Supercross clava l'equilibri (més arcade que sim) i és una tonteria divertida de jugar. M'agradaria que la presentació no fos tan avorrit, i és un gran pas enrere en termes de contingut en comparació amb els jocs anteriors de MX, però l'etiqueta de preu de $ 30 més que compensa. Si ets un fan de MX vs. ATV, i sobretot si t'agrada supercross, llavors MX vs. ATV: Supercross és un joc fàcil de recomanar.