Convertir un motor per funcionar amb biodièsel, o fins i tot l'oli vegetal, és molt més senzill que convertir un motor de gasolina per a córrer amb etanol. De fet, depenent del vostre vehicle, és possible que no hàgiu de fer cap conversió en absolut. Atès que el petroli dièsel ha estat la norma durant un segle i el canvi, i la infraestructura per al combustible a base de petroli és bàsicament a tot arreu, una certa mística ha augmentat al voltant de la idea del biodièsel, però la situació en realitat és molt més senzilla del que molts pensen.
Una de les coses més atractives del motor dièsel és que no s'ha d'executar amb gasoil. És a dir, els motors dièsel van ser dissenyats originalment per funcionar amb una gran varietat de combustibles diferents, i només va ser després que el gasoil es convertís en la norma. Actualment, el biodièsel cada vegada és més freqüent, i la gent també recorre a altres combustibles alternatius, com ara l'oli vegetal, per funcionar en els seus motors dièsel.
La diferència entre el dièsel, el biodièsel i l'oli de cuina
Tot i que els motors dièsel poden funcionar tècnicament amb una gran varietat de combustibles diferents, les tres opcions més freqüents són el dièsel del petroli, el biodièsel a base de productes vegetals i animals i l'oli vegetal o el greix animal.
El dièsel o petrodiesel és el combustible més comú disponible a les estacions de servei, i es dissenyen els diesel moderns per funcionar. És un producte derivat del petroli, igual que la gasolina, que el converteix en combustible fòssil.
El biodièsel, a diferència del gasoil regular, està fabricat amb olis vegetals renovables i greixos animals. En circumstàncies ideals, és funcionalment el mateix que el dièsel de petroli, de manera que es pot executar en pràcticament qualsevol motor dièsel amb poc o cap procés de conversió.
L'advertència principal és que el biodièsel pur no ho fa tan bé en temps fred, per la qual cosa sovint es ven com una barreja amb el dièsel convencional. Per exemple, B20 consta de 20 per cent de biodièsel i 80 per cent de petrolièster. Hi ha altres problemes amb el funcionament del biodièsel directe en alguns motors, però tocarem més endavant.
L'oli vegetal recte (SVO) i l'oli vegetal residual (WVO) són exactament el que semblen. SVO és un oli vegetal nou i no utilitzat, i WVO és típicament oli de cuina obtingut d'un restaurant. Tot i que és possible fer funcionar un motor dièsel sobre oli de cuina fresca comprat d'una botiga, és molt més comú i més rendible obtenir oli usat de restaurants. L'oli ha de ser tensat abans que es pugui utilitzar com a combustible. Alguns nivells de modificació solen ser requerits abans de poder executar amb seguretat un motor dièsel modern sobre l'oli de cuina.
Conversió d'un motor per funcionar amb biodièsel
En la majoria dels casos, no haureu de fer cap tipus de conversió ni afegir cap tecnologia addicional al vostre cotxe per funcionar amb biodièsel en lloc del dièsel convencional. Les barreges que van des de B5, amb un 5 per cent de biodièsel, fins a B100, amb un 100 per cent de biodièsel, són comunament disponibles, però voldreu comprovar la lletra petita a la vostra garantia abans d'omplir-la. Alguns fabricants ara garanteixen motors que han funcionat amb B20 o menys, que significa un 20% o menys de biodièsel, però varia d'un OEM a un altre.
L'únic factor important a tenir en compte al convertir-se en biodièsel és que el biodièsel pot contenir restes de metanol, que és un dissolvent que pot destruir qualsevol mànega de goma o segells en el sistema de combustible. Per tant, si el vostre vehicle utilitza qualsevol tipus de goma en el sistema de combustible, és important canviar a components que no es desplacen quan ompliu el dipòsit amb biodièsel.
Conversió d'un motor per funcionar en l'oli de cuina
La forma més senzilla de convertir un motor dièsel per funcionar amb oli de cuina és comprar un kit dissenyat específicament per al vostre vehicle, però hi ha dos factors importants que cal abordar. El primer problema és que l'oli de cuina tendeix a ser molt gruixut quan fa fred, i l'altre és que l'oli de cuina utilitzat conté moltes impureses i partícules.
El primer assumpte s'aborda de dues maneres: iniciar i aturar el motor en un dièsel o biodièsel convencional i preescalfar l'oli vegetal abans de la combustió.
Amb aquest propòsit, els kits de conversió SVO i WVO solen tenir un dipòsit de combustible auxiliar per mantenir l'oli de cuina, línies de combustible i vàlvules, filtres, escalfadors i altres components necessaris per realitzar el procés de conversió.
L'altre tema es tracta principalment de pre-filtratge de l'oli de cuina, el que significa que heu de filtrar l'oli manualment després d'obtenir-lo d'un restaurant. Després que l'oli s'hagi filtrat manualment i s'afegeixi al dipòsit de combustible auxiliar, normalment es filtrarà almenys una vegada més a través d'un filtre en línia que necessiteu instal·lar al sistema.
Convertir l'oli de cuina en biodièsel
Si la conversió d'un motor per funcionar amb biodièsel canviant unes quantes línies de combustible sembla una idea millor que instal·lar un kit de conversió total, però la idea de combustible lliure dels restaurants locals és massa bona per deixar anar, llavors la possibilitat de convertir l'oli de cuina en biodièsel pot ser d'interès.
Tot i que és possible fer el vostre propi biodièsel a casa de SVO, el procés no és senzill i implica materials tòxics com el metanol i el lixado. La idea bàsica és que el metanol, com a dissolvent i lixado, com a catalitzador, s'utilitza per trencar les cadenes de triglicèrids en el SVO i crear un facsímil raonable de biodièsel. Quan es sintetitza correctament, el producte resultant es pot utilitzar com a biodièsel normal. Tanmateix, és important recordar que poden quedar petjades de metanol, que poden fer malbé qualsevol component de cautxú en el sistema de combustible.
Conversió a biodièsel o oli vegetal recte
Els preus del gasoil i del biodièsel fluctuen, però hi ha moltes altres raons econòmiques per convertir un motor en el biodièsel o oli vegetal recte. Tant si es tracta d'executar un combustible més sostenible, utilitzar combustible gratuït de restaurants locals o fins i tot preparar-se quan l'SHTF, el millor dels motors dièsel és que convertir-se en cultiu amb biodièsel o oli vegetal és quelcom que gairebé qualsevol que tingui les eines i la inclinació adequades poden fer-se en el seu propi pati del darrere.