01 de 09
Instal·lació d'un cotxe estèreo
Popping en una unitat de capçalera nova és una de les millores més senzilles que podeu fer al vostre cotxe, de manera que és un lloc fantàstic per iniciar-lo sense experiència. Un nou estèreo us permetrà accedir a tots els canals de ràdio HD de la vostra zona, però també podeu actualitzar-los a un receptor de satèl·lit , reproductor de DVD o diverses opcions divertides. Si només reemplaça una unitat antiga amb una de nova, sol ser un treball bastant senzill.
Eines del comerç
Abans de començar, és possible que vulgueu recollir algunes eines bàsiques. Normalment, necessiteu la fulla plana i els tornavisos Phillips per reemplaçar una ràdio. Algunes ràdios es mantenen mitjançant cargols, cargols de capçals Torx i altres tipus de sujetadores, de manera que també necessiteu algunes eines especials.
També necessitaràs alguna manera de connectar a la nova unitat. Si no disposa d'un arnès d'adaptador a punt per anar, alguns connectors de trencament o un ferro de soldadura funcionaran bé.
02 de 09
Cada vehicle és diferent
En la majoria dels casos, haureu d'eliminar algun tipus de tapa per accedir a l'equip de so. Aquestes peces trossejades de vegades surten bé, però moltes d'elles tenen cargols amagats darrere de la safata de cendra, commutadors o endolls. Després d'haver eliminat tots els cargols, podeu inserir un tornavís de la fulla plana i provar d'obrir la tapa.
Mai obligui una peça de tall, una placa frontal o un altre component de plàstic. Si se sent que el component està lligat a alguna cosa, probablement ho sigui. Examinem acuradament l'àrea on està lligada, i probablement trobareu un cargol, un cargol o un altre sujetador.
Algunes ràdios es mantenen amb altres mètodes. Les unitats de fabricació de Ford OEM solen estar subjectes a tancaments interns que només poden ser alliberats per una eina especial.
03 de 09
No la precipitis
La peça de retallada quedarà fluixa després de desfer totes les captures, però encara es pot connectar a components sota el tauler. És possible que hàgiu de desconnectar diversos commutadors, i és vital no eliminar els cables. Alguns vehicles també tenen controls de clima que estan connectats a barres, línies de buit i altres components.
Després d'haver desconnectat tots els commutadors, podeu retirar la peça de retall.
04 de 09
És com tirar un dent
Algunes unitats de capçals OEM es mantenen amb cargols, però altres utilitzen perns Torx o un mètode de fixació propietari. En aquest cas, l'estèreo és sostingut per quatre cargols. Haureu d'eliminar els fixadors, situar-los en una ubicació segura i, a continuació, tirar amb cura de la unitat del capçal lliure del tauler.
05 de 09
Els dos i els no de doble din
Traieu els claudàtors addicionals.
Aquest equip de so OEM està instal·lat en un suport que pot contenir una unitat de cap molt més gran. Acabem d'instal·lar una altra unitat de cap DIN aquí, de manera que reutilitzarem el suport. Si el cotxe té un suport com aquest, haureu de determinar si la vostra nova unitat principal la necessita. Podeu instal·lar una unitat de capçal DIN doble o podeu trobar un dels pocs vehicles dissenyats per a una unitat central de 1.5 DIN .
06 de 09
Collarets de muntatge universal
Determineu si necessiteu el collar universal.
La majoria dels estereotips de servei postvenda inclouen un collar universal que funcionarà en diverses aplicacions. Aquests collarets sovint es poden instal·lar sense un maquinari de muntatge addicional, ja que tenen fitxes metàl.liques que es poden inclinar per enganxar els costats del recipient de guix.
En aquest cas, el collaret DIN individual és massa petit per adaptar-se directament al tauler, i tampoc no s'adapta al suport existent. Això significa que no l'usarem. En lloc d'això, simplement atornrem la nova unitat central al suport existent. Tingueu en compte que els cargols existents poden no ser la mida adequada, de manera que és possible que hàgiu de fer un viatge a la ferreteria.
07 de 09
Opcions de cablejat
El connector OEM i la unitat principal del mercat d'accessoris no coincideixen, però hi ha algunes maneres diferents de fer front a aquesta situació. La forma més senzilla és comprar un arnès d'adaptador. Si trobeu un arnès dissenyat específicament per a la unitat central i el vehicle, podeu connectar-lo i anar-hi. També és possible que trobeu un arnès que podeu connectar a la gossa que vindria amb la vostra unitat de capçalera nova.
L'altra opció és tallar l'arnès del OEM i connectar-la directament al pigmeu de l'aftermarket. Si decideix recórrer aquesta ruta, podeu utilitzar qualsevol dels connectors crimpants o la soldadura.
08 de 09
Costeu tot junts
La manera més ràpida de connectar una genètica de complements per a un arnès OEM és amb connectors de crimps. Simplement tira dos cables, llisca'ls en un connector i, a continuació, enganya'l. En aquesta etapa, és fonamental connectar cada cable de manera adequada. Algunes unitats de cap OEM tenen diagrames de cablejat impresos en ells, però és possible que hagueu de buscar-ne un per estar segur.
Cada OEM té el seu propi sistema per a colors de cables d'altaveus. En alguns casos, cada parlant estarà representat per un sol color, i un dels cables tindrà un traçador negre. En altres casos, cada parell de cables tindran diferents tons del mateix color.
Si no trobeu un diagrama de cablejat, es pot utilitzar una llum de prova per identificar els cables de terra i potència. Quan localitzeu els cables d'alimentació, assegureu-vos de saber quina sempre està calenta.
També podeu determinar la identitat de cada cable d'altaveus amb una bateria de 1.5V. Haureu de tocar els terminals positius i negatius de la bateria a diferents combinacions de cables. Quan escolteu un pop lleuger d'estàtica des d'un dels altaveus, això significa que heu trobat els dos cables que hi connecten.
09 de 09
This Stereo Goes to Eleven
Després d'haver connectat a la nova unitat principal, simplement podeu invertir el procediment de retirada. Sols hauria de ser una qüestió de cargolar la unitat del capçal nou en el seu lloc, estrenar la peça de retallada i engegar l'estèreo nou.