Per què jugar un joc de carreres amb carreres mínimes? Perquè els cotxes vénen primer.
CSR Racing 2 es va publicar a tot el món el 30 de juny de 2016 i, a la superfície, podria ser difícil d'entendre perquè algú fora de la cultura del cotxe podria tenir cura. Per a mi, fora del bat, prefereixo un joc de carreres com Horizon Chase : em refereixo a la cursa real i la conducció. Però, de nou, sóc el tipus de persona que no li importa el trànsit públic, el transport personal per a mi és un mitjà per acabar, i tenir un cotxe no és un factor important en la meva vida. La RSE mai no em va fer clic, ja que el joc era molt senzill. Però aconseguir una demostració de CSR2 de NaturalMotion i Zynga, a més de passar algun temps amb el joc, va deixar més clar que mai el propòsit d'aquest i molts jocs similars són: no es tracta de les carreres. Són sobre els cotxes i proporcionen alguna cosa per als entusiastes que els gaudeixen.
En els detalls
Una de les grans coses que NaturalMotion em va destacar en una demostració recent és que volien elevar el nivell de detall en els seus cotxes a un nivell extrem, fins i tot més enllà d'altres jocs de conducció. Van començar amb la construcció d'automòbils com el Ferrari 488 Spider en el joc basat en les dades de modelatge CAD 3D directament dels fabricants, de manera que aquests són alguns dels cotxes més impressionants de sempre - i es veuen encara més impressionants amb l'últim i més gran maquinari .
Fins i tot hi ha algunes coses estranyes que l'equip de CSR2 ha aconseguit treure. Per exemple, hi va haver una gran quantitat de treballs que van replicar algunes pintures singulars del cotxe, com ara la pintura ataronjada del volcà McLaren P1. És una pintura molt cara: algunes persones han citat 225 dòlars per una pinta d'aquesta pintura dels distribuïdors de l'any 2013, i és molt difícil que els jocs es mostrin a causa de les seves propietats úniques i la seva aparença a la vida real. Pren diversos colors a partir de la perspectiva en què es veu. Així doncs, NaturalMotion va fer molts treballs per intentar reproduir aquesta pintura de cotxe de la manera més realista possible. I es veu bastant impressionant en el joc quan arribes a veure-ho. A més, s'han aparegut etiquetes de finestres d'automòbils específiques en el joc, cosa que les característiques de NaturalMotion són sorprenentment difícils de reproduir en els jocs. Van fer molts treballs per aconseguir que els sintonitzadors de cotxes com Rocket Bunny participessin amb el joc, per aconseguir que els seus vehicles personalitzats estiguessin accessibles als jugadors. Oh, i tots aquests cotxes tenen interiors autènticament realitzats, amb esquemes de motor reals fielment representats.
I al mateix temps hi ha diversos cotxes al garatge. Fins i tot si no sap res sobre els cotxes, encara es veu realment impressionant.
Un curs real
Ara, el que passa és que la CSR2 té un avantatge en comparació amb jocs de carreres similars ja que hi ha una qüestió d'abast. Un joc com Forza ha de fer un curs detallat de carrera i altres cotxes, amb intel·ligència artificial i efectes físics complicats. Mentre que la jugabilitat de la CSR2 és decididament més baixa, amb el joc només per competir contra un únic adversari en una carrera d'arrossegament a curt termini. Per descomptat, els jocs de carreres de consola i d'escriptori tenen l'avantatge de tenir més cavalls de força, un joc de paraules pensats per alimentar els jocs, en comparació amb els processadors de baixa potència i de baix consum que la majoria dels dispositius mòbils utilitzen, encara que siguin cada vegada més poderosos. . Però és obvi que CSR2 pot fer-ho molt més visualment perquè no tracta de fer tot el que fan aquests altres jocs.
Però això no vol dir que NaturalMotion hagi escatimat en absolut el joc o els valors de producció. Ara, el curs és un mapa 3D gegant i interconnectat, encara que sigui un que us encanteri per moments curts a la vegada. Però és un joc en què estàs envoltat de bellesa tot el temps: tot ha de ser impressionant i fascinant, ja que tracta de ser una cosa important i cridanera per als seus jugadors. És per això que alguns dels canvis tenen sentit. L'addició d'haver de deixar anar l'embragatge en el nivell 2 i cap endavant, i per què el canvi de temps de canvi és tan clau per al joc. I la possibilitat de sintonitzar els cotxes per trobar maneres d'optimitzar el seu rendiment alterant el canvi d'equipament està disponible perquè els jugadors avançats es mantinguin compromesos, per sentir-se com si tinguessin més dubtes en el seu acompliment.
Els canvis lleus
Tots aquests subtils i petits canvis afegeixen una mica més de profunditat al joc, sense abandonar la simplicitat i l'accessibilitat al centre de l'experiència. Però fer-ho bé requereix un calendari perfecte i, sobretot, amb les emocionants carreres multijugador sincronitzades, hi ha alguna cosa que parlar sobre la profunditat del joc, o almenys de quina manera es pot veure la mecànica simple del joc. I les característiques de tipus clan on uniu les tripulacions de raça s'afegeixen a les facetes a llarg termini del joc. Obtenir un garatge fresc ple de cotxes de rad es fa bé, però potser hi hagi una mica més d'una motivació extrínseca necessària per mantenir la gent que va. Sens dubte, això és el que esperen Zynga i NaturalMotion, i segur que serà part de la raó per la qual la gent consideraria saltar d'anteriors jocs de RSE a això, o fins i tot d'altres jocs de supercopa com Real Racing 3 , fins i tot si l'acció està més centrada carreres reals
Els cotxes
I tot està bé si el joc no és el simulador de carreres més complex, ja que una gran part de la raó per la qual les persones juguen jocs com CSR2 no és tant per a la jugabilitat, sinó perquè gaudeixen de cotxes. Els cotxes són el que els obliga a jugar en primer lloc, i és per això que segueixen arribant als jocs d'automòbils. Hi ha molta gent interessada en la cultura d'automòbils, però el problema és que els cotxes són un passatemps molt car. Per a moltes persones, els més propers que vindran a interactuar regularment amb aquests supercars, i molt menys els autors entusiastes més comuns, es troben en els videojocs. O bé, consideren que, encara que puguin gaudir de la cultura del cotxe, en teoria, fins i tot no volen conduir, viure en algun lloc on la conducció és innecessària o poc pràctica, o tenir problemes morals contra la conducció per motius mediambientals. La solució virtual pot ser l'opció molt superior per a ells. M'agrada conduir ràpidament en els jocs, però no gaudeix dels cotxes.
Però per a algú que estima els cotxes, puc veure la manera en què NaturalMotion subratlla que volen que aquest joc se senti especial per als entusiastes. La forma en què comprar un cotxe nou en el joc és molt important, i es pot veure els cotxes per dins i per fora, i personalitzar-los al contingut del vostre cor. És possible que mai no posseeixi un Ferrari LaFerrari de nivell superior, i mai pot ser pràctic per a vostè. Però potser treballar per tenir la representació virtual més fidel en un videojoc significa alguna cosa especial per a algú.