Quan es va trencar la notícia que Apple es rumorea que estava treballant en un automòbil elèctric, la primera reacció de moltes persones va ser "¿eh?" Apple mai no havia estat esmentada com a fabricant de vehicles, per no parlar de ser el creador d'un automòbil totalment automatitzat. Tanmateix, una vegada que va sortir la sorpresa, la saviesa de la idea va començar a ser clara: la saviesa i la bogeria potencial, és a dir.
És important recordar que Apple treballa en molts productes que mai no publica i que sovint els rumors diuen que està involucrat en projectes i que els rumors són falsos. Però si l'empresa realment està treballant en un cotxe intel·ligent, les coses que fan que Apple sigui una empresa tan reeixida pot ser la raó per la qual el seu cotxe triomfa de manera fantàstica o que falla notablement.
Per què un cotxe d'Apple és una idea fantàstica
- Categories de productes de Apple Perfects: en aquests dies, Apple no tendeix a crear categories de productes completament noves. Al contrari, introdueix categories existents i ofereix opcions millors a la classe. Ho va fer amb l'iPod (lluny del primer reproductor MP3), l'iPhone (no el primer telèfon intel·ligent) i l'iPad. Fins i tot ho fa amb l'Apple Watch, que va estar precedit per uns smartwatches Android poc satisfactoris . Basat en aquest patró, Apple podria entrar a l'espai del cotxe intel·ligent amb una oferta revolucionària.
- Té l'ecosistema perfecte: un cotxe amb cotxe que condueixi automàticament serà més que el que passa a l'interior del cotxe. Aconseguirà la seva integració amb altres productes i serveis, i Apple ofereix l'ecosistema més robust. Imagineu un cotxe que es desbloqueja i comenci a utilitzar el vostre Apple Watch , que es comunica amb els vostres dispositius de HomeKit mentre conduïu per preparar la vostra casa, que podeu lliurar automàticament els documents de la vostra Mac a l'ordinador de l'automòbil perquè pugueu treballar mentre el cotxe et condueix a l'oficina (per no dir res de Find My iPhone per a cotxes robats!). Moltes empreses-Google i Microsoft, per exemple- ofereixen ecosistemes de serveis i dispositius, però cap d'ells integra les seves plataformes i productes millor que Apple.
- El maquinari és crucial: si bé el programari que impulsa l'Apple Car i el manté fora de perill és essencial, el maquinari de l'automòbil serà igual de crucial. Entre les empreses de tecnologia que treballen en projectes d'automòbils, només Apple té coneixements inequívocs en disseny i desenvolupament de maquinari. Google té un historial mixt: els seus telèfons intel·ligents Nexus són ben respectats, però no són àmpliament comprats, i les seves ulleres intel·ligents de Google Glass són un flop important. Potser cap empresa tecnològica sigui millor en maquinari que Apple.
- Integració inigualable: els productes d'Apple són tan d'alta qualitat i molt estimats a causa de la inseparable integració entre el seu maquinari i el programari. Quan realitzeu tant el maquinari i el programari d'un dispositiu, els usuaris mai no han de preocupar-se pels problemes causats per discrepàncies entre maquinari i programari. Imagina't no poder controlar el teu cotxe perquè els teus conductors de volant estan obsolets o t'enfronten a un accident perquè el teu complement intel·ligent de frenada no és compatible amb el sistema operatiu del teu cotxe. Això no passa amb els productes d'Apple.
- CarPlay no és suficient: la plataforma CarPlay d' Apple ha estat desaccelerant, tant perquè no és tan àmpliament oferta per les companyies de cotxe com podria ser i perquè ofereix una experiència limitada (vegeu la importància de la integració de maquinari i programari més amunt). És un primer pas cap al cotxe, però no pot ser l'únic esforç automotor d'Apple.
Per què un cotxe d'Apple és una idea terrible
- Els cotxes no són negoci d'Apple: s'ha rebut la saviesa en els negocis, especialment la tecnologia, que les empreses han d'identificar les seves competències bàsiques i mantenir-se amb elles. Els cotxes es troben tan lluny de la competència bàsica d'Apple com podeu aconseguir. Per descomptat, són cada vegada més digitals i connectats: dues coses que Apple té excel·lents, però les seves competències són en productivitat i entreteniment, no en funcions d'utilitat com automòbils.
- La fiabilitat del programari és essencial: hi ha hagut molta discussió sobre la disminució de la fiabilitat i la qualitat d'alguns programes d'Apple. Tot i que els usuaris d'ordinadors i telèfons intel·ligents poden trobar solucions, no hi ha marge d'error de programari en un cotxe.
- Els serveis de Cloud i Mapes d' Apple no són a prova de bales: els mapes d'Apple , que probablement seria el servei que utilitza el cotxe d'Apple per navegar, ha estat famós pels seus problemes. Tot i que el servei millora tot el temps, encara no és tan bo com Google Maps. I iCloud , que presumiblement també serà central per al cotxe, de vegades està fora de línia.
- Els cotxes són productes de la vida i la mort: un iPhone no funcional pot semblar un problema de vida o mort, però no ho és. Es pot fer un cotxe intel·ligent que no funcioni, especialment aquell que s'executi a si mateix. Tot i que Apple crea dispositius altament fiables i altament funcionals, mai no ha construït un producte que pot afectar literalment la vida i la mort de l'usuari. Això requerirà formes totalment noves de treball i proves.
- Cultura Clash: Apple és a través d'una empresa de tecnologia de Silicon Valley, amb tot el que això significa sobre com espera que els empleats funcionin i el que esperen els treballadors de l'empresa. La cultura de les companyies d'automòbils pot tenir tant en comú amb les fàbriques del segle XIX com a la tecnologia del segle XXI. Si Apple va a fabricar un cotxe, haurà de comprometre's amb una cultura industrial que sigui antitètic a la seva ADN i els enfrontaments a la cultura corporativa han escampat molts projectes prometedors.
El destí del cotxe d'Apple
Amb tants avantatges i desavantatges a cada costat de l'argument, què farà Apple? És difícil dir amb seguretat. Des dels rumors originals d'un cotxe d'Apple, hi ha hagut històries que van dir que Apple estava sortint del negoci de l'automòbil i que es va centrar només a fer programari per a automòbils. Però després hi ha històries persistents sobre que Apple continua provant cotxes autocontrolables.
El fet de provar automòbils no significa que aquests cotxes arribin a la carretera, però no hem de sorprendre veure un cotxe amb el logotip d'Apple a la caputxa algun dia.