L'aparcament paral·lel mai ha estat més fàcil
Hi ha una sèrie de sistemes d'estacionament automàtic, i estan dissenyats per realitzar un grapat de tasques similars. Alguns sistemes d'estacionament automàtic ofereixen aparcament paral·lel mans lliures, i altres simplement proporcionen ajuda útil. Aquest últim sol anomenar-se "assistència d'estacionament paral·lel" o "assistència d'estacionament", mentre que el primer és un veritable sistema automàtic d'estacionament paral·lel. El terme similar "aparcament automatitzat" generalment es refereix a estructures que utilitzen equips robòtics per emmagatzemar vehicles sense intervenció humana.
La història de l'estacionament automàtic
L'aparcament paral·lel automàtic només ha estat disponible durant una dècada, però la idea és significativament més antiga. Un dels primers sistemes d'estacionament paral·lels es va desenvolupar a principis de la dècada de 1930, i va funcionar de forma molt diferent a les solucions modernes. Aquesta tecnologia inicial va consistir en quatre unitats tractores que estaven connectades a preses de corrent alimentades. Quan es van baixar les preses, el vehicle es pot treure de les rodes. Una vegada que va ser recolzat per les unitats tractores, un enlairament d'energia de la transmissió permetria que les unitats tractores llisquessin el vehicle al seu lloc.
Aquesta idea mai va desaparèixer realment, però la idea de fer que l'estacionament paral·lel es ressorgeixi durant els anys noranta. En aquella època, els sistemes d'automatització robòtica havien avançat fins al punt en què era factible que l'ordinador realitzés l'aixecament pesat en tasques relativament simples com l'estacionament paral·lel. A la fi de la dècada de 1990, els primers sistemes d'estacionament paral·lel controlats per ordinador havien estat provats amb èxit.
Toyota va ser el primer OEM en integrar la tecnologia en el seu Prius 2003, però ara hi ha diverses marques i models que ofereixen algun tipus de sistema d'aparcament paral·lel assistit o controlat per ordinador.
Com funciona el pàrquing paral·lel automàtic?
Els sistemes d'aparcament paral·lels automàtics utilitzen una varietat de sensors per determinar la mida aproximada de l'espai entre dos vehicles estacionats, i després un equip integrat calcula els angles i velocitats de direcció necessaris per navegar amb seguretat a la plaça d'estacionament. En sistemes totalment automatitzats, l'ordinador pot controlar sistemes d' accionament per cable amb poca o cap entrada del controlador. Tanmateix, hi ha alguns casos en què el controlador pot haver de prendre el control.
Els primers sistemes automàtics d'estacionament paral·lel tenien dificultats per treballar en períodes estancs. Encara que un controlador expert pugui navegar de forma segura en un lloc, activar alguns sistemes primerencs, en aquestes circumstàncies, es generarien advertències de seguretat. Els primers sistemes també van tenir dificultats per reconèixer la presència d'objectes no metàl·lics com els vianants i els animals.
Els sistemes d'estacionament automàtic han millorat des de la primera aparició de la tecnologia, i alguns d'ells són capaços de reconèixer la presència de ratlles de carril i objectes no metàl·lics. Alguns sistemes d'estacionament automàtic també són capaços de donar suport a places d'aparcament tradicionals, a més d'aparcaments paral·lels. Aquests sistemes utilitzen la mateixa tecnologia, ja que una combinació de sensors permet que un ordinador calculi els angles i velocitats de direcció adequades per estacionar-se perpendicularment entre dos altres vehicles.
La disponibilitat d'aparcament automàtic
El primer sistema d'estacionament automàtic es va oferir en el Toyota Prius de 2003, però no va aparèixer als Estats Units fins a la introducció del Lexus 2006. Des de llavors, Toyota també ho ha afegit als models Prius venuts als Estats Units i Europa. Ford i BMW també han introduït els seus propis sistemes d'estacionament automàtic, i l'assistència activa del parc de Ford també està disponible a través de la seva insígnia de luxe de Lincoln.
A més de l'estacionament completament automàtic, alguns fabricants d'automòbils han introduït tecnologies dissenyades per ajudar els conductors a navegar en llocs estrets. El sistema Mercedes Parktronic és un exemple que utilitza sensors de sonar per determinar si el vehicle s'ajusta als espais propers. Tot i que no pot prendre el control de la direcció i l'aceleració com a sistemes automatitzats, pot proporcionar instruccions al conductor.