Alguns dels cotxes que veus amb els fars blaus vénen amb llums d'alta intensitat (HID) de la fàbrica, i són totalment legals. Els altres cotxes que veus amb els fars blaus tenen modificacions il·legals que poden, i sovint, produir un bitllet, o pitjor. Aquest és un tema bastant complicat quan arribeu a la mateixa, però la resposta simple és que heu de consultar les lleis específiques on visqueu abans de col·locar qualsevol cosa que no sigui una bombeta de llum de recanvi de valors al cotxe.
Stock Halogen Vs. Llums d'alta intensitat
La raó per la qual el tema dels fars d'èpoques de mercat, o fars "blaus", és tan complicat és que hi ha dos tipus de fars de recanvi postvenda que poden aparèixer blaus i que utilitzen tecnologies totalment diferents.
Alguns fars "blaus" són càpsules de halògens habituals amb una pel·lícula blava, mentre que altres són en realitat un tipus de tecnologia lleugerament diferent.
La majoria dels cotxes utilitzen avui fars halògens, on cada faro està format per un muntatge permanent de reflectors i una càpsula halògena. Així que quan es crema el bulb, pot ser fàcilment reemplaçat per una càpsula d'halògens barata en lloc de substituir el conjunt reflector complet.
Les llums HID de fàbrica són similars, però en lloc d'un reflector dissenyat per a una càpsula halògena, utilitzen un ensamblat del projector. El que significa això és que, mentre es poden comprar càpsules HID que es lliscaran directament al conjunt de fars de la fàbrica, poden crear problemes amb faves brillants i poc freqüents que brillen per tot el lloc i, per tant, poden causar problemes a altres controladors.
On es troba el NHTSA Stands on Aftermarket HID Headlights
Actualment, la majoria de les jurisdiccions als Estats Units exigeixen que els fars es compleixin amb els estàndards federals de seguretat per a vehicles de motor (FMVSS) 108, que estableixen que les càpsules de llum del reemplaçament han de coincidir amb les dimensions i especificacions elèctriques dels equips de fàbrica. Aquest és un problema degut al fet que els fars HID no funcionen de la mateixa manera que els fars halogenats. Per exemple, els fars HID utilitzen un llast, que no requereixen càpsules halògenes.
La NHTSA té una visió molt estreta sobre el que es necessita per ajustar-se a la FMVSS 108. Segons la Patrulla de l'Estat de Washington, un reemplaçament HID per a una bombeta halògena H1 hauria de coincidir amb la mida i la ubicació del filferro H1, un connector elèctric i llast, que és categòricament impossible pel fet que els bulbs H1 no usen balastos en primer lloc.
Addicionalment, la NHTSA va trobar que els kits de conversió HID sovint superaven la sortida nominal dels fars de fàbrica, sovint en un gran moment. En alguns casos, els faros HID d'accessoris han estat mesurats per sobre del 800 per cent de la potència màxima de les veles dels fars halogenats que havien de substituir.
No cregueu el DOT
És possible que hagueu escoltat que està bé instal·lar un kit de conversió HID si té un logotip DOT, però el fet és que aquesta marca només significa que l'empresa que fabrica el producte té la certificació de si compleix els requeriments federals. La NHTSA, que forma part del departament de transport dels Estats Units, s'encarrega de fixar els requisits, però no certifica realment que cap producte compleixi aquests requisits. Per tant, mentre hi hagi una cosa que s'adapti a les normes del DOT, no hi ha cap tipus de fars aprovat per DOT .
Atès que la NHTSA s'ha registrat dient que no és possible que un kit de conversió HID s'adapti a FMVSS 108, qualsevol etiqueta "aprovada per DOT" en les llums HID després del mercat s'ha de prendre amb un gra de sal. Com sempre, és important investigar exactament el que és el producte i si és o no legal, en lloc de fer-ne una sola paraula.
El mercat d'accessoris legítim HID Retrofits
Atès que alguns cotxes vénen amb fars HID de la fàbrica, els fars HID clarament no són insegurs en si mateixos. De fet, si reemplaça els conjunts de reflectors de fars amb conjunts de projectors apropiats, els apunta adequadament i el treball d'instal·lació es realitza de manera professional, és probable que acabi amb una actualització segura que no cega els altres controladors.
Tanmateix, encara es pot aconseguir, i encara podeu acabar amb un bitllet, depenent de com es redacten les lleis on viu i les prioritats del departament de policia local. De fet, és totalment possible que es pugui extreure simplement per conduir amb bombetes halògenes que tinguin un recobriment blau per aproximar l'aspecte de les llums HID. Pel que fa a si el bitllet s'aplegaria a la cort, això, de nou, depèn de les lleis específiques en què viu.