Classes d'amplificador de cotxes

Els ABD dels amplificadors de potència del cotxe

Tots els amplificadors de potència funcionen essencialment amb la mateixa funció i funcionen sota els mateixos principis bàsics, però això no significa que totes les classes d' amplificador d' automòbils siguin iguals. Alguns amplificadors són més adequats per a usos específics que altres, i la forma més senzilla de saber què tipus necessites és mirar la classe. Cada classe es fa referència per una lletra de l'alfabet i està delimitada amb força claredat, encara que també hi ha combinacions i híbrids que inclouen característiques de més d'una classe.

El cap de la classe

Al nivell més bàsic, només hi ha dos tipus d'amplificadors de potència: amplificadors analògics i amplificadors de commutació. Aquests tipus bàsics es desglossen més en més d'una dotzena de classes amb lletres. Algunes d'aquestes classes, com T i Z, són dissenys de marca registrats i altres, com A i B, són produïts per diversos fabricants.

De totes les classes d'amplificador diferents, només hi ha quatre que s'utilitzen habitualment en els sistemes d'àudio de l'automòbil, i un d'ells és un tipus de combinació. Aquestes quatre classes d'amplificador són A, B, AB i D.

Classes d'amplificador de cotxes
Pros Contres
Classe A
  • Salida neta
  • Alta fidelitat
  • Baixa distorsió
  • Gran format
  • Crea molta calor
Classe B
  • Eficaç
  • Mida més petita
  • Crea menys calor
  • Baixa fidelitat de l'àudio
  • Distorsió potencial del senyal
Classe A / B
  • Més eficient que la classe A
  • Menor distorsió que la classe B
  • Menys eficient que la classe B
  • Més distorsió que la classe A
Classe D
  • Molt eficient
  • Distorsió a freqüències altes

Amplificadors de cotxe de classe A

Per definició, els amplificadors de classe A estan "sempre encès". Aquests amperes s'agrupen a causa del fet que utilitzen circuits interns dissenyats per tenir sempre un corrent que passa pels transistors de sortida. Aquest disseny bàsic inclou tant avantatges com desavantatges que fan que els amples de classe A siguin adequats per a algunes aplicacions i poc adequats per a d'altres.

El problema més important quan es tracta d'aplicacions amples d'ample de classe A en automòbil és la mida.

Amplificadors de cotxe de classe B

A diferència dels amplificadors de classe A, els amplificadors de potència de classe B són commutats. Això vol dir que utilitzen circuits interns que els permeten "apagar" els transistors de sortida efectivament quan no hi ha senyal d'àudio per amplificar. Això resulta en una eficiència molt millorada, la qual cosa fa que els amperes de classe B estiguin ben adaptats a les aplicacions d'àudio del cotxe, però també comporta una disminució de la fidelitat de l'àudio.

Amplificadors de cotxe de classe AB

Aquests amperis són efectivament un híbrid de les classes tradicionals d'amplificador A i B. Encara que els seus transistors sempre tenen corrent que flueix a través d'ells, utilitzen circuits capaços de reduir la quantitat de corrent quan no hi ha senyal present. Això resulta en un grau d'eficiència molt més elevat que els amplificadors purs de classe A sense tanta distorsió com un amplificador de classe B. A causa d'aquests avantatges, els amplificadors de potència de classe AB són els amplificadors de rang integral més utilitzats en sistemes d'àudio per a automòbils.

Amplificadors de cotxe de classe D

Els amperes de classe A, B i AB són exemples d'classes d'amplificadors analògics, que fan que la classe D sigui l'única classe d'amplificador "commutada" utilitzada habitualment en els sistemes d'àudio del cotxe. A diferència dels àmbits classe A, B i AB, els amperiments de classe D funcionen activant i apagant el corrent als seus transistors molt ràpidament.

Això efectivament crea un senyal de sortida commutada o polsada que està assignada a la senyal d'entrada analògica.

Tot i que els amperes del cotxe de classe D són extremadament eficients, el mètode de commutació / pulsació genera una certa distorsió en les freqüències més altes. Això sovint s'elimina mitjançant un filtre de pas baix ja que les freqüències més baixes no pateixen la mateixa distorsió. Molts amperes de subwoofer mono són de classe D, però la grandària i els beneficis d'energia els converteixen en una de les classes d'amplificadors més populars per a parlants de gran abast .

Més enllà de A, B i D

La majoria dels amplificadors d'àudio del cotxe són A / B o D, però també hi ha variacions d'aquests dos tipus principals.

Aquestes altres classes d'amplificador solen triar i triar característiques dels principals tipus d'amperes en un intent d'augmentar el rendiment sense sacrificar massa a canvi.

Per exemple, de la mateixa manera, els amplificadors AB combinen els dissenys d'A i B, els amplificadors de classe BD estan dissenyats per oferir menys distorsió a altes freqüències que els amperes de classe D amb més eficiència que es pot esperar d'una classe B.

Quina classe d'amplificador hauria de triar?

Amb la introducció de bD, GH i altres tipus d'amplificadors, triar la classe adequada pot semblar molt més complicada que mai abans. Si només voleu un bon so, sense arribar a ser massa profund, la regla bàsica és que els amplificadors A / B són els millors per a tots els parlants de gran abast i la majoria dels components, mentre que els amplificadors de classe D són millors a l'hora de conduir els subwoofers. Podeu fer-ho molt més complicat que si voleu, però si s'adhereix a aquest pla bàsic, el farà en el bon camí.