Els escalfadors de blocs de cotxes són gairebé inèdits en climes més assolellats. Fins i tot si vostè viu en una zona on els calefactors de bloqueig del motor són omnipresents, no són exactament emocionants. Els calefactors de blocs són una tecnologia fora de visió fora de la ment.
En la majoria dels casos, mai no sabria que un cotxe tenia un instal·lat sense veure el connector elèctric contundent que penjava a la graella. Però a mesura que el mercuri comença a submergir-se cada any, es fa palès per què els calefactors de bloqueig són els herois no segrestats del nord congelat.
Necessites un escalfador de blocs?
Els escalfadors de blocs no són necessaris en zones temperades. Si viu a una zona on es veuen temperatures de gelades a l'hivern, però una gelada dura és escassa, probablement obtindreu més ús d'un arrencador remot que un escalfador de bloqueig .
Quan visqui en una zona més freda, trobar i instal·lar l'escalfador adequat del bloc del motor pot ser extremadament important.
Què és un escalfador de bloqueig de motors?
Els escalfadors de blocs són dispositius de calefacció del motor que estan dissenyats per escalfar un motor i els fluids pertinents, abans de començar-lo. Depenent exactament de la freditat de l'entorn circumdant, això pot fer una sèrie de tasques útils.
El propòsit principal d'un escalfador de bloqueig del motor és facilitar l'arrencada del motor, però precalentar l'oli del motor, el anticongelant i els components interns del motor també redueixen el desgast, redueixen les emissions i permeten un entorn més còmode dins del vehicle. permetent que l'escalfador volgui calent abans.
En els entorns més freds, on les temperatures baixen per sota del punt de congelació de la barreja d'aigua / anticongelant en un motor, els calefactors de bloqueig també poden mantenir el líquid refrigerant del motor durant la nit i evitar el dany motor del catastròfic.
Tipus d'escalfadors de blocs i escalfadors de motor
Hi ha un grapat de diferents tipus d'escalfadors de blocs, però tots compten amb la mateixa tecnologia bàsica (algun tipus d'element calefactor) i funcionen a través del mateix mecanisme bàsic (escalfament d'alguna part del motor).
Els tipus més habituals d'escalfadors de blocs inclouen:
Escalfadors de dipstick
- Ubicació: instal·lada al lloc de la varilla d'oli.
- Com funciona: escalfa l'oli directament.
- Instal·lació: Fàcil.
Manteniments amb calefacció del motor
- Ubicació: instal·lat a la part superior del motor o connectat a l'interior de la campana.
- Com funciona: com una manta elèctrica resistent.
- Instal·lació: Fàcil.
Escalfadors de pa a l'oli
- Ubicació: es cargolen a la cassola d'oli o s'adjunten mitjançant imants.
- Com funciona: escalfa l'oli de manera indirecta escalfant la paella.
- Instal·lació: Fàcil / Difícil.
Escalfadors de refrigeració en línia
- Ubicació: Instal·lat en línia amb una mànega de radiador.
- Com funciona: escalfa el líquid refrigerant del motor directament.
- Instal·lació: difícil.
- Nota: Les versions circulants inclouen una bomba que cicla el líquid refrigerant a través del motor. Les versions no circulants són menys complexes però també menys efectives.
Escalfadors de bloqueig de bolt-on
- Ubicació: cargolat a l'exterior del motor.
- Com funciona: escalfa el motor a través del contacte directe, que indirectament s'escalfa el refrigerant del motor.
- Instal·lació: difícil.
Estufes de congelació
- Ubicació: instal·lada en lloc d'un endoll de congelació en el bloc del motor.
- Com funciona: escalfa el líquid refrigerant directament.
- Instal·lació: Difícil / Molt difícil.
Una nota sobre la dificultat d'instal·lació: les instal·lacions fàcils no requereixen eines ni coneixements especialitzats, i aquests calefactors de blocs només es poden inserir o col·locar a la ubicació adequada. Les instal·lacions difícils requereixen eines i alguns coneixements sobre automòbils, i les instal·lacions són molt difícils de deixar als professionals.
Instal·lació i ús d'un escalfador de blocs
Alguns calefactors de blocs són fàcils d'instal·lar i es mouen d'un vehicle a un altre, com els calefactors de manta i els que estan dissenyats per reemplaçar el dipstick. De fet, la instal·lació d'un escalfador de dipstick no és més difícil que controlar el seu oli.
Altres calefactors de bloqueig del motor són relativament fàcils d'instal·lar si coneixes el teu camí al voltant d'un motor de cotxe, com a escalfadors de refrigeració en línia, mentre que els calefactors tradicionals de bloqueig de bloqueig són els que més els deixen als professionals.
En qualsevol cas, si decideix instal·lar el seu propi escalfador de blocs, és important recordar que l'únic element comú és que cada escalfador de blocs ve amb un cable elèctric que s'ha d'enrutar de forma segura a través del compartiment del motor. Si el cable es troba massa a prop de components mòbils com politges o cinturons, es pot fer malbé. Si això succeeix, el calefactor de bloqueig no funciona, o fins i tot es queda curt, la propera vegada que ho connecteu.
La millor manera d'utilitzar un escalfador de bloqueig del motor depèn de les temperatures amb les que s'està tractant. Si vostè viu en una zona on fa fred suficient per congelar el seu anticongelant i trencar el seu bloc, llavors haurà de connectar el seu escalfador de bloc cada vegada que deixi el seu cotxe aparcat per qualsevol quantitat de temps.
Un calefactor de bloqueig del motor sempre s'ha de connectar durant la nit quan es preveu que la temperatura caigui més baixa que l'anticongelant que sigui capaç de fer front. Tanmateix, si us trobeu estacionament en una zona on es proporcionen els punts d'alimentació per a escalfadors de bloc, l'enlairament resultarà en inicis més senzills i menys desgast del vostre motor, fins i tot quan no esteu estacionant durant la nit.
En situacions en què no es fa fred com per trencar el bloc, normalment podeu estalviar diners a l'electricitat utilitzant un temporitzador. En configurar el cronòmetre per expulsar l'escalfador de blocs en unes hores abans del desplaçament cada matí, evitarà perdre electricitat durant la nit, però encara veurà els beneficis d'un inici més fàcil, menys desgast del motor i aire calent les teves sortides molt abans .