Els calefactors de bloqueig i els arrencadors remots poden ajudar a escalfar un cotxe, però això no significa que estiguin en peu d'igualtat, o que fins i tot siguin dues solucions per al mateix problema. De fet, els calefactors de bloqueig i els arrencadors remots són dos tipus de tecnologia totalment diferents, i realitzen funcions completament diferents.
Mentre que els escalfadors de blocs i els arrencadors remots són útils en situacions similars, i ambdós poden fer que el viatge sigui més fàcil quan el mercuri es desplomat, és important assenyalar les diferències i observeu que hi ha situacions on fins i tot es podrien voler ambdós.
Quina és la diferència entre un escalfador de blocs i un iniciador remot?
La diferència més important és la funció. Els escalfadors de blocs són elements senzills d'escalfament elèctric que poden escalfar el vostre motor a través d'una sèrie de mètodes diferents, depenent del disseny específic. Això evita, bàsicament, que el refrigerant es gelqui o es congeli, i també pot evitar que l'oli es converteixi en àcar en temperatures extremadament fredes.
El punt de mantenir el líquid refrigerant és que un component important del refrigerant del motor és aigua, i l'aigua s'expandeix quan es bloqueja. En el pitjor dels casos, el refrigerant congelat podria trencar el bloc del motor, que és una reparació tremendament costosa.
Mantenir l'oli del motor engrosado és una mica menys important, però pot reduir el desgast del motor. També permet que els motors de vehicles antics operin una eficiència màxima més propera sense necessitat d'escalfar, i el refrigerant calent es tradueix en menys temps assegut en un cotxe fred.
Els arrencadors remots, d'altra banda, simplement fan que el cotxe funcioni amb antelació, que escalfa el motor i té el benefici afegit d'escalfar l'interior del cotxe si deixeu els controls de clima a la configuració correcta. Això és bàsicament un aspecte confortable i un iniciador remot no evita el dany si es posa prou fred durant la nit al gel o congela el refrigerant.
No trenqueu el vostre bloc
En realitat, hi ha uns quants tipus diferents de "escalfadors de motors", i no tots ells encaixen a la categoria de "bloqueig d'escalfador". Es divideixen en quatre grans categories:
- Escalfadors d'oli que escalfen l'oli.
- Escalfadors de refrigeració que escalfen el refrigerant.
- Contacta amb calefactors que escalfen el bloc directament.
- Mantes de calefacció que escalfen el motor en general.
Els calefactors d'oli són elements de calefacció que solen instal·lar-se en lloc de la varilla d'aigua o que s'adjunten a la part inferior del recipient d'oli. En qualsevol cas, el punt d'aquest tipus d'escalfador és mantenir l'oli del motor calent, que pot prevenir el dany del motor i millorar el quilometratge del gas en comparació amb simplement disparar un motor amb l'oli fred congelat.
Aquests calefactors funcionen bé amb el que fan, i són excel·lents si viuen en una zona especialment freda, però no fan res per fer-vos més còmode, si aquesta és la vostra preocupació principal.
Els escalfadors refrigerants, per contra, són elements de calefacció dissenyats per escalfar el refrigerant del motor. Quan aquest tipus de calefactor està instal·lat en un cotxe o camió, es pot inserir en lloc d'un dels endolls de congelació del bloc del motor. A causa d'aquesta col.locació de la bobina de calefacció, aquest tipus d'escalfador es refereix correctament com un escalfador de bloqueig.
A mesura que la calor s'irradia des de l'element calefactor, a través del refrigerant del bloc del motor, l'oli del motor normalment s'escalfa fins a cert punt. Això és menys efectiu que escalfar l'oli directament, però pot tenir un impacte.
Altres escalfadors de refrigeració estan dissenyats per ser instal·lats en línia amb la mànega del radiador en lloc de directament al bloc del motor. Alguns d'aquests fins i tot poden incloure una petita bomba que circuli refrigerant a través del motor en un grau o un altre.
Independentment d'on es col·loqui l'element calefactor, el contacte directe amb el refrigerant del motor fa que el refrigerant ja estigui calent quan arribi al vehicle. Atès que el refrigerant calent és el mètode que la majoria dels vehicles utilitzen per escalfar el compartiment del passatger, calentant el refrigerant abans d'hora vol dir que tindrà aire calent que sortirà de les seves vents molt abans del que d'una altra manera.
Poseu-vos en contacte amb els calefactors per bolcat al motor, generalment al bloc i escalfeu-lo mitjançant aquest mètode. Són una mica semblants als escalfadors d'oli que es bolquen al recipient d'oli i poden escalfar tant el líquid refrigerant com l'oli fins a cert punt.
Les mantes d'escalfador, en canvi, són essencialment només grans coixinets de calefacció amb elements de calefacció resistents teixits en ells. No escalfen directament l'oli del motor ni el líquid refrigerant, però sí que emeten calor al motor i poden ser útils en algunes circumstàncies.
Iniciants remots vs. Escalfadors de blocs
Si aparqueu el cotxe a l'exterior, i la temperatura baixa prou com per gelar el vostre anticongelant, o converteu el vostre oli en un fang espès, llavors un iniciador remot no us farà boig. Si teniu un garatge calefaccionat, un arrencador remot encara pot ser d'utilitat, però és important evitar l'ús d'un cotxe a l'interior d'un garatge que estigui connectat a la vostra casa, ja que això podria provocar una acumulació de monòxid de carboni mortal.
Les temperatures extremes són on brillen els calefactors de bloqueig, ja que poden prevenir danys greus del motor per un cost operatiu relativament baix. Alguns calefactors de bloqueig, específicament els que escalfen el refrigerant del motor, també us poden fer més còmodes durant el viatge, oferint aire calent o almenys calent a l'instant. Si això és el que més us interessa, llavors un calentador de refrigeració en línia de recirculació probablement faci el truc.
Tot i que els arrencadors remots són útils perquè poden permetre escalfar el cotxe sense sortir, és important tenir en compte que són més útils en circumstàncies en què no és prou fred com per garantir un escalfador de bloqueig, però encara és prou fred que saltar a un cotxe sense calefacció cada matí és extremadament incòmode.
En aquesta nota, també podeu emparellar un escalfador de blocs, en un temporitzador de sortida elèctric, amb un arrencador remot. El primer farà que sigui segur començar el cotxe i reduir el desgast del motor sense funcionar amb un oli fred i gruixut, mentre que el segon permetrà que el sistema HVAC s'escalfi abans de pujar.
Altres opcions d'escalfador de cotxes elèctrics
Si ja s'està utilitzant el cotxe per connectar un escalfador de bloc i ja heu establert un temporitzador perquè l'escalfador pateixi unes poques hores abans del desplaçament, és possible que vulgueu considerar l'ús d'un escalfador de cotxe elèctric a escalfeu l'interior del cotxe.
Connectar-se a un escalfador per realitzar aquesta funció és realment més eficient que executar el motor a través d'un arrencador remot, i depenent de la font d'electricitat on vius, també pot ser millor per al medi ambient. Per descomptat, és important recordar que la majoria d'escalfadors d'espai residencial no són exactament segurs d'utilitzar en cotxes .