Mentre que la gasolina és com l'aliment que alimenta el cotxe, la bateria és l'espurna de la vida que, en realitat, ho fa en primer lloc. Sense aquesta sacsejada inicial, el cotxe també podria tenir un pes paperer de diverses tones. Existeixen excepcions específiques, on és possible iniciar un cotxe sense bateria, i alguns motors petits no usen bateries, però el fet és que quan la bateria del cotxe s'esgota, no sortiu a cap costat.
Cinc signes d'una bateria de vehicles morts
Hi ha diferents valors de morts que pot presentar una bateria d'automòbil , de manera que els símptomes exactes no són els mateixos en totes les situacions. Si el vostre cotxe exhibeix una de les següents indicacions rellevants, podria estar tractant amb una bateria morta.
- No hi ha llum de la cúpula en obrir la porta ni cap timbre de porta amb les tecles inserides.
- Si la bateria està completament morta, no escoltaràs un timbre ni veurà la llum de la cúpula.
- Si la bateria és molt feble, la llum de la cúpula pot aparèixer feble.
- Causes alternatives: interruptor o fusible de porta defectuós.
- Els fars i la ràdio no s'encendran, o els fars són molt febles.
- Si els fars i la ràdio no s'encén i el cotxe també no s'iniciarà, el problema sol ser una bateria morta.
- Causes alternatives: fusible principal buidat, connexions de bateria corroïdes o altres problemes de cablejat.
- Quan gireu la tecla d'encès, no passa res.
- Si la bateria està completament morta, no escoltaràs ni sentiràs res al fer girar la tecla.
- Causes alternatives: iniciador defectuós, interruptor d'encesa, enllaç fusible o un altre component.
- Podeu escoltar el motor d'arrencada al encendre la tecla d'encès, però el motor no s'inicia.
- Si el motor d'arrencada sona treballat i maneja molt lentament, o s'encalla un parell de vegades i s'atura completament, la bateria probablement estigui mort.
- En alguns casos, l'arrencador pot ser dolent i tractar de dibuixar més corrent que la que pot proporcionar la bateria.
- Si l'arrencador es bifurca a una velocitat normal, teniu un problema de combustible o d'escapament.
- Causes alternatives: manca de combustible o espurna, mal motor d'arrencada.
- El vostre cotxe no començarà al matí sense saltar, però comença molt bé durant el dia.
- Una causa subjacent, com un drenatge paràsit, probablement és matar la bateria durant la nit.
- Pot ser necessari reemplaçar la bateria, però l'única manera de solucionar el problema és trobar l'origen del desguàs.
- Causes alternatives: durant un clima molt fred, la capacitat d'una bateria per proporcionar una corrent a demanda a un motor d'arrencada disminueix. Si substituïu una bateria vella amb una de nova, o trieu una bateria amb una classificació de amperes més freda, pot solucionar el problema en aquest cas.
No hi ha timbre de porta, sense fars, sense bateria?
Abans de provar d'iniciar el cotxe, hi ha una sèrie de suggeriments sobre els quals es pot apuntar cap a una bateria morta. Per exemple, si teniu la llum de la cúpula configurada per activar-la quan obriu la porta i no ho feu, aquesta és una bandera vermella.
De la mateixa manera, si estàs acostumat a un campanar associat amb la inserció de les tecles mentre la porta encara està oberta i no la sentis algun dia, això pot indicar una bateria morta.
Altres sistemes que requereixen l'alimentació de la bateria, com ara les llums de marxa, els fars i fins i tot la ràdio, també no funcionaran si la vostra bateria ha mort. En alguns casos, les llums encara poden activar-se, tot i que poden semblar més febles que les normals .
Si observeu que algunes coses funcionen i que altres no ho fan, la bateria probablement no tingui cap culpa. Per exemple, si la llum de la cúpula no s'encén, i el timbre de la porta no funciona, però la ràdio i els fars fan, el problema pot ser un interruptor de porta defectuós.
El motor no es converteix ni es gira?
Quan la bateria del seu cotxe s'espatlla, el símptoma més obvi és que el motor no s'iniciarà. No obstant això, hi ha moltes, moltes maneres diferents de que un motor no pugui començar. Si observeu que no passa res quan es dirigeix la tecla, podríeu fer front a una bateria morta. Per ajudar a reduir les coses, haurà d'escoltar amb atenció quan enceneu la tecla.
Si no escolta res en girar la tecla d'encesa, això és un bon indicador que el motor d'arrencada no obté cap potència. Quan es combina amb altres suggeriments, com el tauler i els fars que estan tèrmics o desconnectats, una bateria morta és probablement culpable.
Per verificar que la bateria és el problema, vostè o el seu mecànic voler comprovar la tensió. Això es pot fer amb qualsevol multímetre bàsic que pugueu recollir per menys de deu dòlars, tot i que eines especialitzades com un hidròmetre o un provador de càrrega proporcionaran una imatge més clara.
Si la bateria no està mort al cap ia la fi, pot sospitar que l'interruptor d'encesa, el solenoide, l'arrencador o fins i tot alguna cosa així com terminals de bateria corroïts o una corretja de terra solta. L'única manera de diagnosticar aquest tipus de problema consisteix a eliminar metòdicament cadascuna d'aquestes possibilitats una per una.
El so de motor d'inici ha funcionat o és lent?
Si heu posseït el vostre cotxe durant un període de temps, probablement estigueu familiaritzat amb el so que produeix quan activeu la tecla. Aquest és el so del motor d'arrencada enganxant-se amb el motor a través d'una flexió dentada o volant dentada i la rota físicament. Qualsevol canvi en aquest so indica un problema i el tipus de canvi pot ajudar-vos a indicar-vos un diagnòstic.
Quan el soroll de maniobra que fa el cotxe sembla més treballat o lent, això indica un problema amb la bateria o l'arrencador. La causa més comuna és que el nivell de càrrega a la bateria no és suficient per operar correctament l'arrencador. El motor d'arrencada pot ser capaç de girar el motor, però no prou bé perquè el motor es posi en marxa i s'executi sol.
En alguns casos, també és possible que un motor d'arrencada fracassi d'una manera tal que encara funcioni, però intenta dibuixar més amperatge de la que la bateria és capaç de proporcionar . Això també es traduirà en una situació en què el motor d'arrencada sona treballat o lent i el motor no comença.
Si la tensió de la bateria és normal, la bateria es posa bé amb un hidròmetre o un provador de càrrega, i totes les connexions de la bateria i l'arrencador estan netes i ajustades, llavors podeu sospitar d'un mal iniciador. Abans de substituir l'arrencador, el vostre mecànic pot utilitzar un amperímetre per verificar que el motor d'arrencada generi massa amperatge.
Quan el motor d'arrencada es rectifica o es fa clic
Si escolteu altres sons inusuals quan proveu d'iniciar el cotxe, probablement el problema no és una bateria morta. En fer clic a vegades hi ha alguna cosa que veure amb el solenoide d'arrencada, o fins i tot un iniciador dolent, mentre que un so de rectificació pot indicar un problema més seriós.
Quan un cotxe fa un so de rectificació i no s'inicia, normalment és una mala idea continuar intentant iniciar-lo. Aquest tipus de rectificat pot ocórrer quan les dents del motor d'arrencada no es malleixen adequadament amb les dents del volant o flexió. Per tant, continuar fent funcionar el motor pot causar danys greus.
En el pitjor dels casos, reemplaçar un volant o flexplatar amb dents danyats requereix l'eliminació del motor, la transmissió o ambdós.
Què passa si el motor canvia normalment però no s'inicia ni s'executa?
Si el vostre motor sona que s'està convertint normalment i només no comença, el problema probablement no és una bateria morta. Normalment escoltaràs una diferència en la velocitat que genera el motor si el problema té a veure amb un baix nivell de càrrega a la bateria. Així, un motor que gira normalment i només no comença ni s'executa indica un problema totalment diferent.
La majoria de les vegades, un motor que sembla manejar normalment sense haver de començar no té un problema de combustible o espurna. El procés de diagnòstic pot arribar a ser molt complex, però sempre comença amb la verificació de l'espurna a les bugies i la verificació de combustible a les injectores de combustible o al carburador.
En alguns casos, fins i tot l'estacionament en un turó amb un dipòsit de gas gairebé buit pot provocar aquest tipus de problema, ja que, per fer-ho, es pot canviar el gas fora de la recollida del combustible.
Com pot una bateria de cotxes morir al matí i fins i tot més tard?
L'escenari habitual aquí és que la bateria sembla morta, però el cotxe comença bé després de començar o carregar la bateria. El vostre cotxe pot començar bé tot el dia, o fins i tot durant diversos dies, i de sobte no comença a començar, normalment després d'haver estat estacionat durant la nit.
Aquest tipus de problema pot indicar una bateria incorrecta, però el problema subjacent probablement no té res a veure amb la bateria. En la majoria dels casos, trobareu que el vostre sistema elèctric té un sorteig paràsit que poc a poc drena la bateria cap a res . Si el sorteig és prou petit, només notareu l'efecte després que el cotxe estigui estacionat durant un període de temps prolongat.
Altres problemes, com ara terminals i cables de bateria corroïts o solts, també poden causar aquest tipus de problema. En qualsevol cas, la solució és desfer-se del dibuix paràsit, netejar i estrenar les connexions de la bateria i, a continuació, carregar completament la bateria.
El clima fred també pot causar aquest tipus de problema perquè les temperatures excessivament baixes redueixen la capacitat d'una bateria d'àcid de plom per emmagatzemar i subministrar energia . Si es troba en una situació en què el cotxe necessita un inici de salt després d'estar estacionat fora de la nit, però està bé després de deixar-lo en un garatge durant tot el dia mentre treballa, probablement això és el que està tractant.
En la majoria dels casos, substituir la bateria per un de nou solucionarà aquest problema. Tanmateix, és possible que trobeu una bateria de recanvi que tingui una amperação d'amperatge més alta que la de la bateria antiga. Si podeu trobar una bateria així, i encaixa amb seguretat en el compartiment de la bateria, definitivament aquest és el camí a seguir.
Què passa realment, en un nivell químic, quan una bateria de cotxe mor?
Tot i que alguns dels problemes que comentàvem anteriorment tenien a veure amb una bateria incorrecta, molts d'ells eren causes subjacents no relacionades. En aquests casos, la resolució del problema no relacionat i la càrrega completa de la bateria serà el final d'aquest. Tanmateix, la realitat de la situació és que cada vegada que una bateria mor, pateix danys irreversibles.
Quan la bateria està totalment carregada, consta de plats de plom suspensos en una solució d'aigua i àcid sulfúric . A mesura que les descàrregues de la bateria, el sofre es treu de l'àcid de la bateria i les plaques de plom es recoberen amb sulfat de plom.
Es tracta d'un procés reversible, per la qual cosa és possible carregar i descarregar una bateria de plom-àcid. Quan connecta un carregador a una bateria, o quan l'alternador l'hi proporciona quan el motor està funcionant, la majoria del recobriment de sulfat de plom a les plaques de plom torna a l'electròlit líquid. Al mateix temps, també s'allibera hidrogen .
Tot i que el procés és reversible, el nombre de càrrecs i cicles de descàrrega és limitat. La quantitat de vegades que la bateria pot morir és també limitada. Per tant, potser trobareu que, fins i tot si solucioneu algun problema subjacent, s'haurà de substituir una bateria que hagi estat iniciada o carregada de morts més d'un parell de vegades.
Quan una bateria morta està realment mort
L'altre assumpte important és que quan la tensió de la bateria d'un cotxe cau a uns 10,5 volts, això significa que les plaques de plom són gairebé totalment recobertes de sulfat de plom. La descàrrega a sota d'aquest punt pot danyar permanentment la bateria. Pot ser que ja no es pugui cobrar completament, i la càrrega total no durarà el temps.
Deixar una bateria mort també pot causar problemes greus, ja que el sulfat de plom pot arribar a formar-se en cristalls temperats . Aquesta acumulació no es pot trencar amb un carregador de bateria normal o el corrent de l'alternador. Finalment, l'única opció és substituir la bateria per complet.