La meva bateria va morir en el pitjor moment possible. Vaig poder aconseguir un amic per ajudar-me a fer-ne un de nou, i em va dir que l'electròlit antic era massa baix. Realment no sé què vol dir, però em va fer pensar més tard que si m'hagués omplert d'algun altre electròlit, potser no m'hagués mort i em deixés encallat. Així que pensava tornar a la classe de ciències i em vaig preguntar si hagués posat un Gatorade, aigua salada, bicarbonat de sodi o algun altre tipus d'electròlit a la bateria si és possible que no hagués mort.
Encara que Gatorade conté electròlits, l'aigua salada pot funcionar com un electròlit, i el bicarbonat de sodi o bicarbonat de sodi pot convertir-se en electròlits, mai no hauríeu de posar cap d'aquestes coses en una bateria. Si l'electròlit de la bateria és baix, l'únic que hauríeu d'afegir és l'aigua recta. Hi ha circumstàncies molt específiques on es pot afegir l'àcid sulfúric , com si la bateria s'espongués i es filtrés, però mai, mai afegiu res més.
Què significa quan l'electròlit de la bateria és baix?
Quan el vostre amic us va dir que l'electròlit de la bateria anterior era baix, volia dir que el nivell de fluid en una o més de les cel·les de la bateria havia caigut per sota de la part superior de les plaques de plom. Les bateries de cotxes estan compostes per una sèrie de plats de plom submergits en un bany d'aigua i àcid sulfúric, que actua com a electròlit, i és molt important assegurar-se que el nivell mai caigui per sota de la part superior de les plaques.
Si l'electròlit en una bateria cau per sota de la part superior de les plaques, i estan exposades a l'aire, la sulfatació comença a tenir lloc. Aquest procés pot escurçar dràsticament la vida d'una bateria, ja que interfereix amb el funcionament normal de les cel·les, on l'àcid sulfúric de l'electròlit s'absorbeix a les plaques de plom a mesura que es descarta la bateria i després es allibera de nou a l'electròlit quan la bateria és carregat.
Afegint el tipus correcte d'electròlit a una bateria
Gatorade podria tenir el tipus adequat d'electròlits per reposar el cos després d'un entrenament, però no té el que desitgen les bateries. Els electròlits a Gatorade i altres begudes esportives similars són bàsicament sodi i potassi, amb menors quantitats de magnesi, calci i clorur. Les altres substàncies que heu mencionat, l'aigua salada i el bicarbonat de sodi també contenen el tipus equivocat d'electròlits. En el cas de l'aigua salada, l'electròlit és el clorur sòdic. El bicarbonat de sodi, per contra, està format per bicarbonat sòdic.
Afegir qualsevol cosa que no sigui l'aigua a una bateria pot fer-la mal al damunt, però algunes substàncies són pitjors que altres. Per exemple, la bicarbonat de sodi pot actuar per neutralitzar l'àcid sulfúric present en l'electròlit de la bateria. De fet, una barreja o pasta de bicarbonat de sodi i aigua és una de les millors maneres de netejar la corrosió dels terminals i els cables de la bateria. Un altre exemple d'un àcid que reacciona a una base en un mètode similar és l'experiment de volcà de sodi i vinagre de cocció.
Com pot ser l'aigua un electròlit?
Podeu recordar de la classe de ciències que l'aigua, per si mateixa, no és un electròlit, de manera que afegir aigua a l'electròlit de la bateria pot semblar una mala idea. A primera vista, sembla que acaba de regar l'electròlit existent. L'aigua només pot ser un electròlit en primer lloc quan es barreja amb àcid sulfúric, per la qual cosa és raonable que caldria eliminar una bateria amb una barreja d'àcid sulfúric i aigua en comptes d'aigua recta.
La raó per la qual es pot afegir aigua recta a una bateria per eliminar les cèl·lules baixes és que quan una bateria d'àcid plom perd aigua, no perde l'àcid sulfúric. L'aigua es perd naturalment durant el procés d'electròlisi, i també es pot perdre a causa de l'evaporació -especialment en el clima calent-, mentre que el contingut d'àcid sulfúric no es dirigeix a cap altre lloc, o es perd a un ritme molt més lent.
Prolongant la vida de la bateria del cotxe omplint l'electròlit
Encara que es pot allargar la vida d'una bateria d'àcid de plom per mantenir-la al capdamunt, la situació probablement va ser massa allunyada del moment en què la bateria realment li va deixar encallat. Si suposem que el seu amic va intentar carregar la bateria i que no acceptaria o mantingués un càrrec, el probable culpable és la sulfatació que es produeix quan les plaques de plom en una bateria estan exposades a l'aire.
La millor manera d'evitar que es produeixi aquest tipus de situacions és mantenir l'electròlit rematat com a part d'un calendari regular de manteniment de la bateria. Comoditat freda quan una bateria morta ja t'ha deixat encallada en menys condicions ideals, però almenys tens la possibilitat d'evitar la mateixa sort de nou en el futur.