El terme "carregador de trucs" tècnicament només fa referència a un carregador de bateria que es carrega a un amperatge molt baix, però la situació és una mica més complicada que això. Molts cargols de bateries són capaços de treure una varietat d'amperatges diferents, carregar una bateria lentament o ràpidament quan es produeixi la necessitat, i alguns també estan dissenyats per deixar-se connectats a llarg termini sense necessitat d'una sobrecàrrega. Quan escolteu que la gent parla dels carregadors de trucs, normalment es fa referència.
Per a ús general, qualsevol carregador de bateria o carregador d'escapament que posi entre 1 i 3 amperes farà, i realment no necessita una altra amb el control del mode flotant, tret que vulgueu deixar-lo connectat per alguna raó.
Quant a la raó per la qual hauríeu de carregar la vostra bateria en lloc de conduir-la, hi ha dos problemes. Un és que el vostre alternador només pot exposar una quantitat limitada d'amperatge, de manera que la vostra bateria encara és baixa amb càrrec si acaba de conduir per treballar o fer alguns comptes. L'altre problema és que els alternadors no estan dissenyats per carregar bateries totalment morts.
Carregadors de carregadors versus carregadors de bateria de cotxe normals
Hi ha dues puntuacions principals que veuràs adherides als carregadors de bateries d'automòbils: sortida d'amperaje i voltatge. Per carregar una bateria de cotxe típica, necessiteu un carregador de 12V, però molts carregadors de bateries de cotxe tenen modes de 6, 12 i fins a 24 V.
Pel que fa a l'amperatge, els carregadors de bateries de cotxes normalment surten entre 1 i 50 amperes per al mode de càrrega. Alguns també tenen un mode d' inici de salt , on poden allunyar-se de 200 amperes, que és el que es necessita per activar la majoria dels motors d'arrencada.
El més important que defineix un carregador donat com a carregador d'excés és que tindrà una opció d'amperatge baixa o només serà capaç de treure un amperatge de càrrega baix. La majoria dels carregadors d'excés es publiquen entre 1 i 3 amperes, però no hi ha cap regla ràpida i ràpida sobre això.
A més de proporcionar un amperatge de càrrega baix, algunes unitats es denominen carregadors automàtics o "intel·ligents", en contrast amb els carregadors manuals. Aquestes unitats inclouen algun tipus de mecanisme que s'apaga automàticament i, de vegades, de nou, d'acord amb el nivell de càrrega de la bateria. Aquesta és una bona característica per tenir si voleu mantenir el nivell de càrrega d'una bateria que no s'utilitzarà durant bastant temps, i els carregadors de trucs amb control de mode flotant s'utilitzen sovint en aplicacions com carros de golf o quan emmagatzemant un cotxe o un camió.
Per què carregar més ràpid no és millor
La raó per la qual carregar un automòbil millor lentament és millor que carregar-lo ràpidament té a veure amb la ciència darrere de la tecnologia de la bateria d'àcid de plom . Les bateries de plom àcid emmagatzemen energia elèctrica a través d'una sèrie de plaques de plom i una solució d'àcid sulfúric d'electròlits, de manera que quan es descarrega una bateria, les plaques de plom es transmeten en sulfat de plom, mentre que l'electròlit es converteix en una solució molt diluïda d'aigua i sulfuric àcid.
Quan apliqueu un corrent elèctric a la bateria, que és el que passa quan es connecta un carregador de bateries , el procés químic s'inverteix. El sulfat de plom converteix, principalment, en el plom, que allibera el sulfat de nou a l'electròlit perquè es converteixi en una solució més forta d'àcid sulfúric i aigua.
Tot i que aplicar un amperatge de càrrega més elevat, de fet, accelerarà aquesta reacció i farà que la bateria es carregui més ràpid, i així ho fan els costos. L'aplicació de l'amperatge d'excés d'excés de càrrega pot generar molta calor i pot provocar un gas desgastado. En casos extrems, fins i tot és possible que una bateria exploti . Per evitar-ho, els "carregadors intel·ligents de filtre" són capaços de detectar el nivell de càrrega i ajustar l'amperatge automàticament. Quan la bateria estigui molt morta, el carregador proporcionarà més amperatge i es retardarà a mesura que la bateria s'aproximi, de manera que l'electròlit no es gasti fora.
Algú realment necessita un carregador de truc?
En la majoria dels casos, un carregador goteig és més que un luxe que una necessitat. No obstant això, no són tan cars, i definitivament és una bona eina per tenir a l'entorn. Si us podeu permetre deixar el cotxe amb el vostre mecànic durant un dia i fer que carreguin la vostra bateria completament, i comproveu-ne tant el sistema de càrrega com quan hi estiguin, llavors està bé.
Si no es pot permetre el luxe d'estar sense el vostre automòbil, a continuació, recollir un carregador d'escapament barat probablement sigui un moviment intel·ligent. Només voldreu assegurar-vos que seguiu les pràctiques de càrrega segura i que no sobreeu la bateria, especialment si feu servir un carregador de trucs manual barat.