Equips d'àudio de cotxes per al principiant
L'àudio del cotxe ha existit durant gairebé tot el temps que l'automòbil, i hi ha hagut molts canvis al llarg dels anys . Els sistemes moderns solen estar optimitzats tant per al cost com per a l'espai, que sovint significa que es fan sacrificis en l'àmbit de la qualitat del so. Alguns vehicles fan embarcacions amb paquets de so premium, però fins i tot els equips d'àudio del cotxe en aquests sistemes es poden retocar i actualitzar.
El tema de l'audio de l'automòbil pot semblar bastant complicat al principi, però només hi ha tres components bàsics que cada sistema ha d'incloure. La unitat central proporciona un senyal d'àudio, l'amplificador l'augmenta, i els altaveus realment produeixen el so. Aquests components són molt dependents l'un de l'altre, i la qualitat general del sistema d'àudio de cotxe es determina per la forma en què interactuen.
La unitat central
Al cor de cada sistema d'àudio del cotxe és un component que generalment es coneix com unitat principal . La majoria de les persones fan referència a aquest component com a ràdio o estèreo, que són termes precisos que no expliquen tota la història. La majoria d'aquests components inclouen sintonitzadors de ràdio, i l'estèreo ha existit des de la dècada de 1960 , però el propòsit més generalitzat d'una unitat principal és proporcionar algun tipus de senyal d'àudio.
En el passat, les unitats de cap proporcionaven senyals d'àudio de 8 pistes, cassets compactes i fins i tot un tipus de reproductor de marca. La majoria de les unitats de cap ara inclouen un reproductor de CD , però la ràdio per satèl·lit , la música digital i fins i tot la ràdio per Internet també són fonts d'àudio populars.
A més d'actuar com a cervell del sistema d'àudio, algunes unitats de cap també inclouen la funcionalitat de vídeo . Aquestes unitats de cap solen ser capaços de reproduir discos de DVD o Blu-ray, i alguns també tenen pantalles LCD integrades. De la mateixa manera que una unitat de capçal tradicional proporciona senyals d'àudio als altaveus, les unitats del capçal de vídeo solen connectar-se a pantalles externes.
Les unitats de capçalera modernes també s'integren a vegades en els sistemes d'informació. Aquestes unitats de capçals solen tenir pantalles LCD grans, i sovint són capaços de mostrar dades de navegació, controlar controls climàtics i realitzar altres funcions.
L'Amp
Un amplificador és el segon component important que necessita cada sistema d'àudio de cotxe. Encara que el propòsit d'una unitat central és proporcionar un senyal d'àudio, el propòsit d'un amplificador és augmentar la potència d'aquest senyal. Sense un amplificador de potència, el senyal d'àudio serà massa feble per moure els altaveus físicament i crear so.
Els sistemes d'àudio d'automòbil més simples només tenen una unitat central i quatre altaveus, però això no vol dir que no hi hagi amplificador a la imatge. Aquests senzills sistemes d'àudio en realitat contenen un petit amplificador de potència dins de la unitat central. Atès que l'espai és una prima en molts cotxes i camions, sovint és necessari combinar la unitat central i l'amplificador en un sol component.
Alguns sistemes d'àudio OEM inclouen amperes de potència diferents, però la majoria no ho fan. Tanmateix, la instal·lació d'un nou amplificador no sempre proporcionarà un gran impuls en la qualitat del so. Si els parlants d'un vehicle estan dissenyats per utilitzar-los amb l'amplificador d'energia anèmia que venia amb la unitat del capçal d'estoc, aquesta zona també necessitava atenció.
Els parlants
Els altaveus formen les peces finals del tren bàsic de l'àudio del cotxe. La majoria dels sistemes d'àudio de cotxes tenen com a mínim quatre, però hi ha moltes configuracions viables diferents. Quan un altaveus rep un senyal d'àudio a partir d'un amplificador, l'energia elèctrica del senyal es converteix en energia mecànica que fa que el con passi enrere i endavant. Aquesta vibració desplaça l'aire, que crea les ones sonores que sentim.
A diferència dels sistemes d'àudio domèstic que tenen discapacitats discrets, tweeters i altaveus de gamma mitjana, l'àudio del cotxe sovint fa ús de parlants de "rang complet". Això estalvia a l'espai, però un parlador de rang total no pot generalment treure la mateixa qualitat de so que un altaveu de ràdio, tweeter o altaveu real. Alguns altaveus d' àudio del cotxe combinen un woofer i un tweeter en un únic altaveu coaxial, i els subwoofers específics també estan disponibles. Reemplaçar els altaveus de rang complert amb components és una de les raons principals perquè les persones actualitzin els seus altaveus.
Portar-ho tot junts
Per obtenir el millor so possible dels equips d'àudio del cotxe, és fonamental prestar atenció a cadascun dels tres components bàsics. Una gran unitat de cap pot proporcionar un so mediocre sense un amplificador extern competent, i un potent amplificador no serveix de res a veure amb els altaveus de "rang complet" de fàbrica.
Hi ha diverses maneres diferents d' actualitzar el sistema d'àudio de l'automòbil , però el millor enfocament dependrà de factors com ara el pressupost, els punts forts i els punts febles dels equips existents i els objectius generals de l'actualització. Substituir els altaveus de fàbrica amb unitats de major qualitat sol ser un bon lloc per començar, però cada projecte és diferent.
Més enllà dels fonaments
Després de tenir un identificador dels tres components bàsics que necessita cada sistema d'àudio del cotxe, potser voldreu aprofundir. Alguns dels components i tecnologies que realment poden portar vida a un sistema de so de cotxes inclouen: