Gairebé tots els cotxes que surten de la línia en aquests dies vénen equipats amb aire condicionat, però això no sempre era així. La tecnologia no es va presentar com una opció OEM fins a 1940, i gairebé tres dècades es van escapar després que més de la meitat dels cotxes nous oferissin un sistema de climatització. Encara així, molta gent va considerar que l'aire condicionat era un luxe car.
Llavors, què feia la gent per mantenir-se fresc en viatges calents d'estiu? El desplegament de les finestres sempre era una opció, però les de climes secs sovint es recolzaven en un dispositiu comunament conegut com a refredador de pantans.
Què és un refrigerador pantà?
Els refrigeradors pantanosos van ser decididament dispositius de baixa tecnologia i de baix cost que molts distribuïdors oferien com a equipament opcional. El disseny més emblemàtic era un tub muntat a la finestra que sovint podia pintar-se a un cotxe nou i cobrir-se amb acabats cromats. Aquests dispositius presentaven una semblança passiva als motors de reacció en miniatura, i de vegades es buscaven algunes unitats vintage per completar l'aspecte d'un cotxe clàssic recentment restaurat.
Com funcionen els refrigeradors pantà?
A diferència dels condicionadors d'aire condicionat, que es basen en la vaporització i condensació d'un refrigerant líquid, els refrigeradors de pantans funcionen segons el principi de refrigeració evaporativa. Quan l'aigua s'evapora, treu la calor de l'aire que l'envolta, que té un efecte de refredament. El refredament evaporatiu sol requerir menys energia que la compressió de vapor d'aire condicionat, i molts dissenys de pantalles de pantans no necessiten electricitat.
Atès que els refrigeradors del pantà confien en l'evaporació de l'aigua per refredar-se de l'aire, no funcionen molt bé en ambients humits. Funcionen millor en zones on l'aire està molt sec, en aquest cas també poden millorar la qualitat de l'aire afegint vapor d'aigua.
Un disseny de nevera comú usava una substància similar a una catifa que estava muntada al llarg del diàmetre interior del cilindre. Aquest material es podria girar a través d'un dipòsit d'aigua. Cada vegada que el cotxe estava en moviment, l'aire es veuria obligat al cilindre, passaria el material mullat i, tot seguit, entrà al vehicle. A causa de l'efecte de la refrigeració evaporativa, això reduiria la temperatura general dins del compartiment del passatger.
Algú encara fa refrigeradors pantà?
A més dels refrigeradors emblemàtics del pantà del cotxe muntat a la finestra, algunes empreses ofereixen unitats muntades a força de taques. Algunes d'aquestes unitats van ser capaços d'acomodar gel, a més de l'aigua, que podria augmentar l'efecte de refredament.
Tot i que no sembla que hi hagi cap font d'unitats monogràfiques noves o OEM, hi ha algunes empreses que encara fabriquen refrigeradors de pantans muntats per dash. Aquestes unitats són voluminoses, de manera que no estan dimensionades per a la majoria de vehicles moderns.
Puc fer el meu propi pantà Cooler?
Com que els refrigeradors del pantà són tan baixos en tecnologia, és bastant senzill construir els vostres propis. Necessiteu alguns materials bàsics, incloent:
- galleda de cinc galons o cofre de gel
- trepant amb bits de serra
- Volte de 12 volts
- muntatge de maquinari
- gel
La idea bàsica és muntar el ventilador a la galleda o al pit de gel. Haureu de fer un forat d'admissió perquè el ventilador buidi i hi hagi forats de sortida per a que l'aire refredat passi. Això us proporcionarà una alternativa d'aire condicionat que podeu utilitzar al cotxe, a la llar, a l'oficina o en qualsevol altre lloc.
Si utilitzeu una galleda, podeu trobar que les ampolles d'aigua congelades duraran més que el gel regular. No obstant això, l'ús de gel regular en un cofre de gel permetrà al vostre netejador de pantalles DIY seguir realitzant la seva funció original. Pot ser que no tingueu la mateixa aparença retro-fresca que una unitat vintage, però cap nevera muntat a la finestra mai no conservava les begudes de ningú en un llarg viatge per carretera.