Què és el control de tracció?
Si alguna vegada heu estat en un cotxe que ha patit una gran acceleració, probablement no estava equipat amb un sistema de control de tracció (TCS). De la mateixa manera que l' ABS està dissenyat per evitar patins durant la frenada, el control de tracció està destinat a evitar patins durant l'acceleració. Aquests sistemes són bàsicament dos costats de la mateixa moneda, i fins i tot comparteixen diversos components.
El control de tracció ha anat creixent en els darrers anys, però la tecnologia és una innovació relativament recent. Abans de la invenció del control de la tracció electrònica, hi va haver una sèrie de tecnologies precursores.
Els primers intents de crear sistemes de control de tracció es van fer durant els anys trenta. Aquests sistemes primerencs es coneixien com a diferencials de lliscament limitat perquè tot el maquinari estava situat en el diferencial. No hi havia components electrònics implicats, de manera que aquests sistemes havien de sentir la manca de tracció i transferència de potència mecànica.
Durant la dècada de 1970, General Motors va produir alguns dels primers sistemes de control de tracció electrònics. Aquests sistemes van ser capaços de modular la potència del motor quan es va detectar una manca de tracció, però eren notòriament poc fiables.
El control d'estabilitat electrònic, una tecnologia relacionada, ara es requereix equipament en cotxes venuts als Estats Units i la Unió Europea. Atès que molts sistemes d'estabilitat electrònics inclouen control de tracció, aquestes normatives suposen que cada vegada és més probable que el proper cotxe tingui control de tracció.
Com funciona el control de tracció?
Els sistemes de control de tracció funcionen de manera similar a sistemes de frenada anti-bloqueig inversa. Utilitzen els mateixos sensors per determinar si alguna de les rodes ha perdut la tracció, però aquests sistemes busquen el deslizament de la roda durant l'acceleració en comptes de la desacceleració.
Si un sistema de control de tracció determina que es desliza una roda, pot prendre una sèrie d'accions correctives. Si una roda ha de ser ralentitzada, el TCS és capaç d'impulsar els frens com ho fa l'ABS. No obstant això, els sistemes de control de tracció també són capaços d'exercir una mica de gestió sobre les operacions del motor. Si és necessari, el TCS sovint pot reduir l'oferta de combustible o espurna a un o més cilindres. En els vehicles que utilitzen l' accionament mitjançant accelerador de fil , el TCS també pot tancar l'accelerador per reduir la potència del motor.
Quin és el benefici del control de tracció?
Per conservar el control del vostre vehicle, és vital que les quatre rodes mantinguin la tracció. Si es trenquen durant l'acceleració, el vehicle pot entrar en una diapositiva que potser no pugui recuperar-se. En aquestes circumstàncies, se li obliga a esperar que el vehicle recuperi la tracció amb la carretera o que es desconnecti de l'accelerador. Aquests mètodes funcionen, però un TCS té un nivell de control molt més granular sobre les operacions del motor i del fre.
El control de tracció no és una excusa per a la conducció descuidada, sinó que proporciona una capa addicional de protecció. Si condueix amb freqüència en condicions de gel o gelades, el control de tracció pot ser realment pràctic. L'acceleració ràpida és de vegades necessària quan es fusiona amb el trànsit de l'autopista, creuant camins ocupats, i en altres situacions on l'extinció podria provocar un accident.
Com aprofito el control de tracció?
Els sistemes de control de tracció són excel·lents si conduïu en una carretera humida o gelada, però tenen limitacions. Si el vostre vehicle està completament aturat en gelat o amb neu pesada, el control de tracció probablement serà inútil. Aquests sistemes poden enviar una quantitat d'energia adequada a cada roda, però això no ajudarà si totes les rodes es lliuren lliurement. En aquestes circumstàncies, haurà de proporcionar les rodes amb alguna cosa que realment pugui adherir.
A més de proporcionar assistència durant l'acceleració, els sistemes de control de tracció també poden ajudar-vos a mantenir el control mentre corones. Si feu un volt massa ràpid, les rodes motrius tendeixen a perdre la tracció amb la superfície de la carretera. Depenent de si té un vehicle de tracció davantera o posterior, això pot provocar un excés de desbrossar o subvessor. Si el vostre vehicle està equipat amb TCS, les rodes motrius tenen més possibilitats de mantenir la tracció.
És segur conduir amb la llum de TCS?
En la majoria de les circumstàncies, una llum TCS il·luminada significa que el sistema no funciona. Això significa que no podreu confiar en ell si es troba en una situació dolenta a les carreteres soleres. En general, és segur conduir el vehicle, però haurà de prestar més atenció a la rapidesa amb què s'accelera.
Depenent del vehicle, la llum TCS també es pot il·luminar cada vegada que el sistema entra en acció. En aquests casos, normalment s'apaga quan es restaura la tracció. Atès que els sistemes de control de tracció solen funcionar de manera transparent, la il·luminació d'aquesta petita llum pot ser l'únic indici que es trobava en perill de girar.