No hi ha res inherentment difícil de posar una nova unitat de cap el vostre propi cotxe o camió, però la qüestió d'exactament el difícil és dependre d'un munt de factors diferents. Alguns cotxes són més fàcils de treballar que altres, i el nivell de dificultat relatiu també dependrà de coses com la vostra pròpia experiència personal i la facilitat amb què trieu coses noves. La conclusió és que, tot i que qualsevol persona pot instal·lar la seva pròpia unitat central, això no significa necessàriament que tothom pugui instal·lar la seva pròpia unitat central.
Les pitjors incompletes de la instal·lació de la unitat principal de bricolatge
Hi ha tres problemes principals que podeu executar mentre substituïu la vostra pròpia unitat principal:
- Diferents components de tall i guix
- Ajustar i muntar problemes amb la nova unitat central
- Confusió del cablejat
Tractar amb els components Trim and Dash
En primer lloc, fem una ullada als problemes que podeu trobar amb els components de tall i guix. Aquest és el primer escull que probablement arribarà, tot i que és més que un problema en alguns cotxes que altres. Si teniu la sort de posseir un cotxe on hi ha molt pocs elements de retallades, consoles centrals o taques que interfereixen amb l'eliminació de la unitat del cap, llavors podeu respirar fàcilment. Si no sou tan afortunat, és una cosa que us voldreu fer una ullada bona i dura abans de comprometre's a substituir la unitat principal.
A part de mirar el vostre tauler, podeu fer-vos una idea del que està en contra en buscar a Internet un diagrama "explotat" del tauler o la consola central. Aquests diagrames poden semblar confusos si no esteu acostumats a llegir-los, però si podeu trobar un que coincideixi amb la marca, el model i l'any del cotxe, podreu veure exactament quines peces de retall s'han de treure per guanyar accés a la unitat central.
Si decideix procedir, és important recordar que treballeu a poc a poc i amb metòfia i mai no oblideu res. Algunes peces de retallada i elements de tauler estan cargolats al seu lloc, mentre que altres simplement s'adapten, de manera que si alguna cosa no apareix fàcilment, assegureu-vos que hàgiu verificat bé els cargols i cargols abans de trencar alguna cosa.
Fixació de problemes de muntatge i ajust
Abans de comprar una unitat de capçalera nova, i especialment abans d'intentar instal·lar-la, és important assegurar-se que la nova unitat central s'adapti . La forma més senzilla de fer front a això és reemplaçar la vostra unitat de cap OEM amb una unitat de reparacions que compleixi amb la mateixa especificació de mida. Per exemple, si la vostra unitat de cap OEM és doble de DIN , simplement la podeu reemplaçar amb una unitat de capçal DIN de doble posventa. Si voleu reemplaçar una unitat de capçal DIN doble amb una sola unitat de fàbrica DIN , haureu d'obtenir un kit de muntatge estèreo adequat per al cotxe.
Per descomptat, res no és tan senzill. Si el vostre cotxe disposa d'una unitat de capçal no conforme, haureu de trobar un kit de tauler dissenyat específicament per al vostre vehicle. Això fa que la feina sigui una mica més complicada, però essencialment, només és qüestió d'eliminar la unitat del capçal anterior, instal·lar el kit de taques i instal·lar la nova unitat principal al kit.
Cablejat d'una nova unitat central
El cablejat d'una nova unitat central és sovint la part més desorientadora del procés, que és especialment cert si no teniu experiència prèvia amb l'electrònica o el cablejat. Si aquest és el cas, trobareu el treball molt més fàcil si utilitzeu un cablejat que està dissenyat específicament per al vostre vehicle i unitat principal. Aquests adaptadors de cablejat fan que el connector del procés d'instal·lació funcioni perquè simplement connecteu un extrem a l'arnès de la vostra fàbrica, connecteu l'altre extrem a la vostra nova unitat central, i us trobeu bé.
Si un adaptador de cablejat no està disponible, o estàs força còmode amb el cablejat, connectar-vos amb els vostres propis cables és molt senzill . Voldreu començar buscant un diagrama de cablejat del vostre vehicle que mostri el que fa cada cable. Si no està disponible, podeu determinar quins són els cables estèreo del vostre cotxe OEM amb algunes eines bàsiques. La nova unitat de capçalera hauria d'incloure un diagrama de cablejat o incloure una llegenda impresa, però si no ho fa, la majoria de les unitats de capçalera de l'accessori utilitzen un esquema de color de fil únic .
Eines per a la instal·lació d'una nova unitat central
Instal·lar una unitat principal requereix algunes eines bàsiques, com ara:
- Tornavisos
- Claus o preses de corrent
- Eina Pry
Si fareu el vostre propi cablejat, inclosa l'autoidentificació dels cables OEM, en lloc d'utilitzar un arnés, també necessitarà:
- Multímetre
- Bateria de 1.5V
i
- Subministraments de soldadura
- Soldador
- Soldadura
- Calor retràctil
o
- Subministrament de filferro
- Connectors d'extremitats
- Cremallera de filferro
Tot i que no hi ha cap reemplaçament fàcil per a l'experiència, és possible que vulgueu consultar un tutorial d'instal·lació estèreo bàsic abans de començar. O bé, si podeu trobar un video guió que mostra com es desfà el vostre vehicle exacte i torna a estar junts, millor encara.